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cheminée des parcelles enflammées qui pourraient occasion- 

 ner des incendies ; de plus il se produit de la fumée lors du 

 chargement, 



La consommation est considérable , on brûle HO à 120 

 kilog. de houille contre 100 kilog. de coke ; ou s'est donc 

 borné à mélanger la houille avec le coke ; l'expérience a 

 conduit à donner un panier de houille avec quatre paniers 

 de coke et à compter le panier de houille pesant 50 kilog. 

 comme équivalant à un panier de coke pesant 40 kilog. Sur 

 d'autres chemins de fer on a brûlé également de la houille , 

 soit seule soit mélangée ; mais la consommation est plus 

 grande qu'avec le coke et on ne l'emploie que quand celui-ci 

 manque. 



ÉTAT de la question de la substitution de la houille au coke au 

 commencement de l'année 1855. 



L'exposé que nous venons de faire était, utile pour montrer 

 où en était la question de la substitution de la houille au 

 coke au commencement de l'année 1835. On voit qu'en An- 

 gleterre la supériorité du coke était admise , la houille reje- 

 tée; qu'en Allemagne on brûlait généralement du coke; 

 qu'en Belgique et en France on mélangeait souvent , dans 

 une certaine proportion , de la houille ou des briquettes au 

 coke , mais qu'on avait été amené là par la rareté et le haut 

 prix de ce combustible , et que ces mélanges étaient considé- 

 rés comme un expédient qui devait cesser quand le coke se- 

 rait plus abondant et son prix moins élevé. 



Application nouvelle de la grille à gradins. 



Telle était la situation de la question lorsque l'un de nous 

 proposa la substitution des grilles à gradins aux grilles ordi- 

 naires, en vue de brûler de la houille au lieu de coke; nous 

 fîmes les essais et les études en commun sous la direction de 

 M. Pctiet , ingénieur en chef du matériel au chemin du Nord. 



