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de 5,483,000 tonnes , réparties ainsi qu'il suit entre les trois 



bassins houillers. 



Couchant de Mons . . . . . 2,300,000 tonne3 



Centre 1,000,000 



Charleroy 2,000,000 



Total . . 5,500,000' 



La production des houilles maigres peut être évaluée 



à 550,000 ,onne9 



Celle des houilles grasses de Mons , à . 580,000 



Celle du charbon flambant du Flénu 



à 1,664,000 



Total . . 2,594,000 l 



11 reste donc 2,906,000 tonnes de houille propre à être 

 brûlée dans les foyers des locomotives ; on sait que la houille 

 de Charleroy tout venant renferme beaucoup de gros; la 

 proportion de gros et gailleterie dépasse généralement 50 

 p. 0/o et atteint quelquefois 75 p. 0/o ; sur une masse de 

 houille aussi considérable, à laquelle viennent s'ajouter 

 700,000 à 800,000 tonnes de bonne houille que produit le 

 bassin de Valenciennes , il est facile de prélever les 200,000 

 à 500,000 tonnes de grosse houille que les chemins de fer 

 français peuvent avoir besoin de tirer de Belgique et du nord 

 de la France pour leur consommation. 



A ces ressources viennent s'ajouter celles que présente 

 l'Angleterre; les approvisionnements des chemins de fer 

 français en grosse houille sont donc faciles et assurés. 



Houilles consommées au chemin du Nord , 



Au chemin du Nord les briquettes entrent environ pour 

 1/5 dans la consommation, les houilles dures et fumantes 

 pour 1/5 et les houilles demi-grasses du Centre et de Charle- 



