VI. Abteilung. Sektion für Geologie, Geographie, Berg- und Hüttenwesen. 129 



der Steinkohle, so gewährt dieser gewissermaßen eine Verkehrsbilanz zur 

 befriedigenden Ausnutzung der Schiffe. Hierin liegt ein großer Vorteil der 

 englischen Schiffahrt. 



Ich muß Abstand nehmen von näherem Eingehen auf die vielen 

 Verkehrsbeziehungen des Mineralaustausches in Kohle, Eisen, Mangan und 

 Zuschlägen und will nur noch einen Vergleich ziehen zwischen unsern 

 inländischen Hauptmontanindustriebezirken. 



1911 stand in Deutschland an der Spitze Rheinland- Westfalen (ohne 

 Saar- und Siegerland) mit 43,97 % Roheisenerzeugung; es folgten 



Lothringen-Luxemburg mit 29,76 °/ , 



Saarbezirk = 7,85 - 



Schlesien == 6,21 = 



Sieg und Lahn ; 5,20 = 



Mittel- und Ostdeutschland = 5,15 * 



Bayern, Württemberg und Thüringen ... s 1,87 = 



Die Kohlen des Ruhrbezirks eignen sich vorzüglich für den Eisen- 

 hüttenbetrieb. Neben trefflichen Kokskohlen sind dort beste Flamm- und 

 Gaskohlen für Puddel-, Schweiß- und Siemens-Martinöfen. 



Lothringen-Luxemburg ist begünstigt durch sehr billig zu gewinnende 

 Eisenerze und, wie auch der Ruhrbezirk, durch leichten Absatz der 

 Produkte nach der See hin. Von den billigen Eisenerzen Lothringens 

 ziehen auch die Hütten an der Saar neben der Nutzung der Saarkohle Vorteil. 



Die Seewerke bei Kratzwiek, Lübeck, Bremen und Emden haben den 

 großen Vorzug billiger Frachten für Rohmaterialien und Fabrikate, Groß- 

 Ilsede den einer ganz ausgezeichneten Erzlagerstätte. 



Die Kokskohle Oberschlesiens gibt geringeres Ausbringen und fordert 

 wegen der größeren Zerreiblichkeit des Koks geringere Höhe der Hoch- 

 öfen. Die langen Eisenbahnwege Oberschlesiens infolge seiner Lage im 

 südöstlichen Winkel der Monarchie verteuern die Frachten der Roh- 

 materialien und der im Inland abzusetzenden Fabrikate. [Die oberschle- 

 sischen Eisenerze gehen der Erschöpfung entgegen. Kaum ein Zehntel des 

 Bedarfs kann noch aus dem Bezirk gedeckt, die übrige Menge muß, wie 

 ich schon vorher anführte, ?on weither herbeigebracht werden. Die 

 russische Regierung aber sucht die Ausfuhr russischer Eisenerze im 

 Interesse der eigenen Industrie tunlichst zu verhindern. Tarifanomalien 

 bewirken, daß für Oberschlesien der Landzufuhrweg aus Rußland teurer 

 ist als für Rheinland- Westfalen der nasse Bezugsweg aus Rußland über 

 Odessa — Mittelmeer — Antwerpen. In dem lang auseinandergezogenen in- 

 ländischen Absatzgebiete begegnet die oberschlesische Eisenindustrie dem 

 Gegendruck des riesigen rheinisch-westfälischen Industriereviers, welches 

 seinerseits im Westen von den Eisenrevieren in Lothringen-Luxemburg 

 und an der Saar bedrängt wird. Schwer muß da überall von den Leitern 

 der Industrie gearbeitet werden, um im Wettbewerbe zu bestehen. 



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