dem verdienten deutsch-österreichischen Geographen Robert Sieger in 

 Graz, der am 2. November gestorben ist, einen warmen Nachruf. Darauf 

 ergriff der Redner des Abends, Dr. 0. Lutz, Konsul der Republik Panama, 

 das Wort zu seinem Vortrag: „Der Panamakanal und seine 

 weltwirtschaftliche und weltpolitischeBedeutun g." Der 

 Redner, der während der Zeit der Erbauung des Kanals in Panama 

 weilte, gab zunächst einen Überblick über die geschichtliche Entwicklung 

 des Kanalprojektes, das in die Zeit etwa von 1620 zurückreicht. Er 

 schilderte, wie in dem geopolitisch bedeutsamen Raum des amerika- 

 nischen Mittelmeeres die spanische Weltmacht von den weitblickenden 

 Engländern abgelöst und verdrängt wurde, die sich auf Jamaica fest- 

 setzten, und wie die Vereinigten Staaten von Nordamerika erst etwa 

 von 1850 ab ein stärkeres Interesse an diesem Raum bekundeten. 

 Aber erst die Zeit des Burenkrieges gab der Union gegenüber England 

 freie Hand, und sie konnte den Kanalbau, der schon in den achtziger 

 Jahren von den Franzosen begonnen, aber immer wieder zusammen- 

 gebrochen war, energisch in Angriff nehmen. 



Es folgte darauf ein eingehender Bericht über die letzte Phase 

 des Kanalbaues selbst, über die großzügige Sanierung des Gebiets, 

 die dem Bau vorausging, über die technischen Schwierigkeiten, die zu 

 überwinden waren, und über die vielfachen politischen Schachzüge, die 

 nötig waren, um die Vereinigten Staaten auch in alle politischen Rechte 

 zu bringen. Von 1907 bis 1914 dauerte der eigentliche Bau des 

 Kanals, der als Schleusenkanal mit einer Hubhöhe von 25 Meter 

 über dem Meeresspiegel fertiggestellt wurde, nachdem sich das 

 ursprüngliche Projekt eines Niveaukanals zerschlagen hatte. An der 

 Hand einer Reihe trefflicher Lichtbilder führte sodann Konsul Dr. Lutz 

 seine Zuhörer durch die Kanalzone, wobei nicht nur die technisch 

 großartigen Leistungen, sondern auch die Natur des Landes recht 

 plastisch zur Darstellung kamen. Ein Gleiches gilt von der wirt- 

 schaftlichen Struktur der Kanalzone, sowie von der großen Umwälzung 

 im Wirtschaftsbilde der Neuen Welt wie der Wirtschaft überhaupt, die 

 durch diesen Kanal geschaffen wurde. Die wirtschaftliche Bedeutung 

 des Panamakanals ergibt sich auch daraus, daß durch ihn in 10 Jahren 

 mehr Handelswaren hindurchgingen, als durch den Suezkanal seit 

 50 Jahren. Der Kanal bewältigt jährlich 25 Millionen Tonnen Passage- 

 verkehr und er bringt 24 Millionen Dollar Einnahme aus Gebühren. 

 Nach einer kurzen Schilderung der ungeheuer starken Befestigung der 

 ganzen Kanalzone und der Zugänge zu dem Kanal aus beiden Ozeanen 

 besprach der Redner die geopolitische Bedeutung des Panamakanals 

 für die Vereinigten Staaten. 



