316 Jahresbericht der Schlos. Gesellschaft für vaterl. Cultur. 



14. Dresden (31° 24', 51° 3'). Die erste mir von hier bekannt 

 gewordene Nachricht fand ich im ,, Dresdener Anzeiger" vom 28. Mai. 

 Durch die Liebenswürdigkeit des Herrn v. Nießl wurde mir auch der 

 ursprüngliche, in der Zeitungsnotiz etwas gekürzte Originalbericht des 

 Beobachters (Herr Dr. B. B.) an die Redaktion zugänglich. Dieser Bericht, 

 welchen Herr Prof. Töpler in Dresden durch die Redaktion erhalten und 

 Herrn v. N. zugestellt hatte, lautete folgendermaßen: „Donnerstag den 

 26. Mai beobachtete ich um 8 h 47 m von der Brühischen Terrasse aus 

 am östlichen Himmel in einer Höhe von 20° ein hellglänzendes Meteor 

 welches trotz der Dämmerung genau am Himmel verfolgt werden konnte. 

 Das Meteor bewegte sich senkrecht herab nach dem Horizont zu in gerader 

 Linie genau nach der Mitte der Königin Karola-Brücke. Es hatte den 

 Anschein, als ob es in den ersten Augenblicken nur einen sternschnuppen- 

 artigen Lichtstreifen erzeugte, der sich mehr und mehr durch tieferes 

 Eindringen in unsere Atmosphäre zum glänzenden Meteore entwickelte. 

 Die Zeit, in der die Erscheinung sichtbar war, dürfte nur geringes über 2 S 

 betragen haben. Die Größe der Lichtkraft des Meteors war etwa das 

 Doppelte derjenigen Jupiters. Geräusch oder Getöse wurde nicht wahr- 

 genommen." 



Nach Ausmessung auf dem Stadtplane durch Herrn Töpler würde 

 die angegebene Richtung für den Endpunkt und, wegen der vertikalen 

 Lage der Bahn, auch für den Anfangspunkt einem Azimute von etwa 10.5° 

 bis 13.5° nördlich von Ost entsprechen. Eine nochmalige auf Ansuchen 

 des Herrn v. Nießl von dem Beobachter angeblich mittelst eines Theo- 

 doliten ausgeführte Messung lieferte dagegen in völligem Widerspruch 

 sowohl mit der ursprünglichen Angabe als auch mit allen sonstigen Beob" 

 achtungen für das fragliche Azimut 121°, d. h. 31° nördlich von West, 

 für die Höhe des Endpunktes 16°, was jedenfalls viel zu hoch ist, für die 

 des Anfangspunktes 20°. Da offenbar bei dieser zweiten Messung ein grober 

 Irrtum untergelaufen ist, glaubte ich mich nur an die ursprüngliche Angabe 

 halten zu müssen und von weiteren Nachforschungen absehen zu können. 



Nimmt man als Mitte der Karola-Brücke die Mitte des über der Elbe 

 befindlichen Teiles, so würde nach dem Stadtplan als Azimut des End- 

 punktes A = 254.0° folgen, während bei Berücksichtigung der ganzen 

 Brückenlänge sich A = 250.5° ergibt. Das Mittel wäre rund 252°, dem 

 Wert entsprechend, welcher auch aus einer dem letzten Schreiben des 

 Herrn Beobachters beigefügten Zeichnung hervorgeht. Unter Beibehaltung 

 dieses letzteren Wertes wurde daher für das Azimut des Endpunktes 

 A = 252 ° gesetzt. 



Die Endhöhe (16°) ist, wie schon gesagt, offenbar viel zu hoch. 

 Unter Voraussetzung der Richtigkeit der Anfangshöhe (20 °) hätte die 

 Bahnlänge nur 4 ° betragen, was auch mit der oben gegebenen Schilderung 

 der Erscheinung wenig stimmen würde. 



