38 Jahresbericht der Schles. Gesellschaft für vaterl. Cultur. 



bietet ausser für den Kutscher des Wagens noch Raum für einen Leicht- 

 verwundeten oder marschkranken Soldaten. Er ist aber vor allen Dingen 

 nicht für den Transport von Schwerverwundeten eingerichtet. 



Es müssen also bei einem Gefecht die nicht marschfähigen Ver- 

 wundeten aus der Schützenlinie (A) mittels Krankentragen, die von je 

 4 Krankenträgern sehr mühsam und langsam befördert werden, über 

 das ganze Kampffeld hinweg (A — B — 0) bis zum Wagenhalteplatz der 

 Sanitätskompagnie gebracht werden (siehe Abbildung 1). In günstigsten 

 Fällen, wie es in Skizze 1 dargestellt ist, beträgt die Strecke, die die 

 Krankenträger mit den Verwundeten auf den Krankentragen im feind- 

 lichen Feuer zurücklegen müssen, mindestens 1500 m; nämlich 500 m 

 von der Schützenlinie (A) bis zum Truppenverbandplatz des Bataillons- 

 arztes (B) und von dort nach dem Wagenhalteplatz, auf dem die 

 Krankentransportwagen der Sanitätskompagnie stehen (C), etwa 1000 m; 

 in vielen Fällen sind aber die eben genannten Entfernungen erheblich 

 grösser, vor allem ist die Strecke (B — C) vom Truppenverbandplatz des 

 Bataillons nach dem Wagenhalteplatz der Sanitätskompagnie meist eine 

 viel längere und beträgt oft 2 und mehr Kilometer. Wenn ein Gefecht 

 erhebliche Verluste an Verwundeten bringt, so wird bei weitem der 

 grösste Teil der 16 dem Batailionsarzt zur Verfügung stehenden 

 Krankenträger wegen der weiten Entfernung der Strecke (B — 0) ständig 

 hinter dem Truppenverbandplatz des Bataillonsarztes beschäftigt sein, 

 so dass vorn in der Schützenlinie ein grosser Teil der Verwundeten 

 erheblich auf ihre Beförderung zum Truppenverbandplatz wird warten 

 müssen, und es gehen dabei naturgemäss ein grosser Teil der Ver- 

 wundeten verloren oder sterben, weil ihnen nicht rechtzeitig Hilfe 

 zuteil werden kann. Dieser schwere Uebelstand wird sich noch um 

 so verhängnisvoller bemerkbar machen, wenn das Gefecht mit einer 

 Rückwärtsbewegung endigt; in diesem Falle können die vorn in der 

 Front zurückbleibenden Verwundeten nicht geborgen werden, sie bleiben 

 meist unversorgt mitten im Gefechtsfelde liegen oder fallen — und 

 das ist meist noch ein glücklicher umstand — bald in die Gewalt des 

 Feindes. 



Wenn es gelänge, den Rücktransport der Verwundeten vom Truppen- 

 verbandplatz (B) in grösserer Anzahl schnell nach hinten nach dem 

 Wagenhalteplatz (G) zu schaffen, ohne dass hierbei die Mehrzahl der 

 dem Bataillonsarzt zur Verfügung stehenden Krankenträger in Anspruch 

 genommen werden müsste, so wäre dadurch die wichtigste Lücke und 

 der grösste Uebelstand in dem ersten Abtransport der Verwundeten be- 

 seitigt. Dadurch würden die Krankenträger des Bataillons zum grössten 

 Segen der in der Front liegenden Verwundeten frei geworden sein zur 

 Verwendung auf der Strecke A — B; es könnte also die grösste Mehrzahl 

 der Krankenträger vom Bataillonsarzt dazu bestimmt werden, die zahl- 

 reichen Verwundeten aus der Schützenlinie nach dem Truppenverband- 

 platz zu befördern, und da diese Strecke nur eine verhältnismässig 

 kurze ist, so würden sie sehr oft diese Strecke durchmessen können, 

 und damit die grösste Anzahl der verwundeten Soldaten aus der Front 

 zum Truppenverbandplatz bringen. Dadurch würde auch der Mut und 

 die Moral der im scharfen feindlichen Feuer liegenden Soldaten wesent- 

 lich gestärkt werden, wenn sie sehen, dass ihre verwundeten Kameraden 

 fast ausnahmslos schnell den ersten Stätten der ärztlichen Hilfe zu- 

 geführt werden. 



Weiterhin wäre es leicht möglich, auch den grössten Teil der Ge- 

 wehre der Verwundeten und Gefallenen, ihre Tornister und Ausrüstungs- 

 gegenstände zu bergen, da ja eben der grösste Teil der Krankenträger 

 in der Strecke A — B verwendet werden kann. 



Um_dieses wichtige Ziel, eine grundlegende Verbesserung des Ab- 



