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aura toujours eu France une quantité de 20 à 30 rail- 

 lions de sucre par an , qui ne trouveront pas de con- 

 sommateurs. Voilà donc les termes du problème à ré- 

 soudre : ou trouver le moyen d'augmenter la consom- 

 mation , de manière à ne rien laisser dans les entrepôts ; 

 ou diminuer la production , de manière à ce qu'elle ne 

 dépasse pas la consommation, 



Quant à augmenter la consommation , le gouverne- 

 ment ne saurait le faire par des lois ou par des or- 

 donnances : cette augmentation tient à une foule de 

 causes , dont quelques-unes peuvent être soumises à 

 l'influence du pouvoir, à la manière dont sont em- 

 ployées toutes les forces actives du pays , nais la plu- 

 part échappent à cette influence. Pour que la con- 

 sommation augmente de 25 pour "j,, , il ne suffit pas 

 de réduire les taxes : il faut un temps quelquefois bien 

 long pour modifier les habitudes hygiéniques d'un peu- 

 ple , et le mal né de l'encombrement s'aggrave de 

 jour en jour et demande un prompt remède. Aussi 

 est-ce dans la diminution de la fabrication qu'on a 

 cherché ce remède : de là un projet de loi qui pro- 

 pose la suppression totale du sucre indigène , avec in- 

 demnité aux fabricants. Pour appuyer ce projet , on a 

 mis en avant l'intérêt de nos colonies , de notre ma- 

 rine , des villes de port , de nos manufactures , du tré- 

 sor , des consommateurs ; de l'agriculture elle-même ! 

 Nous allons examiner chacun de ces intérêts , et voir 

 si les raisons données sont bien solides et surtout bien 

 franches. 



La ruine des colonies n'est que trop réelle , mais 

 est-ce le sucre de betteraves qui en est cause ? sa sup- 

 pression leur rendra-t-elle la prospérité qui leur manque? 



