EXCITATION ÉLECTRIQUE DES NERFS MOTEURS. 9 



traversé par un axe de rotation dépassant les deux bases et 

 monté sur pivots. Les angles du fil sont fixés, par leurs som- 

 mets, à des crochets métalliques, les supérieurs isolés, les 

 inférieurs reliés à une lame d'acier, incrustée à la face infé- 

 rieure de la base du cylindre et dirigée radialement. Il y a 

 donc en tout soixante lames d'acier rayonnantes, isolées et 

 s'arrêtant à une certaine distance du centre. Le fil est ainsi 

 divisé en soixante parties égales de 50 centimètres. Des numé- 

 ros de 1 à 60, gravés sur la base du cylindre, répondent à 

 chacun des angles inférieurs; une des extrémités est fixée au 

 n° i, l'autre au n° 60. 



Ces deux extrémités du fil interpolaire doivent être reliées 

 aux deux pôles de la pile. Or ces deux extrémités se déplacent 

 pendant la révolution du cylindre, et il fallait, par conséquent, 

 concilier leur mobilité avec l'immobilité des deux rhéophores 

 du courant. Cette difficulté a été surmontée par la disposition 

 suivante : à la base du support du rhéochorde est fixée hori- 

 zontalement une grande plaque rectangulaire de caoutchouc 

 durci. Cette plaque porte à chacun de ses angles postérieurs 

 (invisibles dans la figure) une borne à laquelle s'adapte un 

 des rhéophores de la pile. Une lame métallique isolée part de 

 chaque borne, et les deux laines aboutissent à deux cuvettes 

 isolées et circulaires remplies de mercure, dans lequel plon- 

 gent deux pointes en platine, reliées chacune à l'une des ex- 

 trémités du fil interpolaire. Pendant la révolution du cylindre, 

 les deux pointes se déplacent circulairement sans jamais cesser 

 d'être en contact avec le mercure. 



Un commutateur, disposé entre les deux bornes, permet de 

 renverser à volonté la direction du courant clans le fil. 



On dérive les courants au moyen de bornes (visibles dans 

 la figure), qui terminent en avant la plaque rectangulaire de 

 caoutchouc. Ces bornes, au nombre de six, communiquent 

 avec des cuvettes transversales, remplies de mercure et dis- 

 posées parallèlement les unes aux autres d'avant en arrière. 

 Dans ces cuvettes plongent des pointes en platine, implantées 

 dans les lames métalliques rayonnantes de la base du cylindre 



