Nekrologe. 9 



Mit Hamel ist einer der Bedeutendsten und Tüchtigsten seines 

 Faches, ein hervorragender Wasserbauer, dahingegangen. Ausgerüstet mit 

 einem reichen, umfassenden Wissen, mit zäher, unermüdlicher Arbeitskraft, 

 bewundernswerter Ausdauer und festem, klaren Willen, hat er in seiner 

 langen, arbeitsvollen Laufbahn in leitenden Stellen Großes geschaffen. 

 Hatte er schon in Düsseldorf Gelegenheit, sich mit größeren wasserwirt- 

 schaftlichen Aufgaben, insbesondere mit den von Professor Intze ein- 

 geleiteten Talsperrenbauten, zu befassen und die damals noch neuen, 

 eigenartigen Anlagen einführen und fordern zu helfen, so standen ihm in 

 seiner Stellung als Oderstrombaudirektor noch bedeutendere Aufgaben 

 bevor, deren Bearbeitung er sich mit größter Sachkenntnis und hin- 

 gebendem Eifer bis zu seinem letzten Atemzuge gewidmet hat. Sein Name 

 wird durch die vielseitigen großzügigen Arbeiten, die während seiner Amts- 

 führung ausgeführt oder bis zur Entwurfsbearbeitung gediehen sind, und 

 denen er den Stempel seines Geistes aufgedrückt hat, dauernd mit der 

 Oder und der Provinz Schlesien verknüpft bleiben. 



Zwei Aufgaben von ganz besonderer Bedeutung und außerordentlichem 

 Umfange traten an ihn heran: die Steigerung der Leistungsfähigkeit der 

 Oder als Schiffahrtsstraße von Kosel bis Breslau und weiter abwärts, 

 sowie der Hochwasserschutz im Odergebiet. Durch die Kanalisierung der 

 Oder von Kosel bis Neißemündung, den Bau des anfangs kleinen Hafens 

 bei Kosel und des Umgehungskanals bei Breslau hatte gegen Ende des 

 vorigen Jahrhunderts die Oderschiffahrt einen derartigen wirtschaftlichen 

 Aufschwung genommen, daß die kühnsten Erwartungen übertroffen wurden. 

 Der dauernd wachsende Verkehr erforderte bald eine beträchtliche Er- 

 weiterung des Koseier Hafens bis aufs Dreifache, alsdann die Anlage von 

 Schleppzugschleusen neben den kleinen alten Schleusen und die Fort- 

 setzung der Kanalisierung von der Neißemündung bis unterhalb Breslaus. 

 Diese Bauten sind zum Teil bereits vollendet, zum Teil noch im Bau oder 

 in der Entwurfsbearbeitung begriffen. Auch sind noch Entwürfe in Arbeit, 

 die die Verbesserung der Schiffahrt durch oder um Breslau, sowie die 

 Verbesserung der Schiffahrt bei Niedrigwasser unterhalb Breslaus 

 durch Zuschußwasser aus Staubecken zum Ziele haben. An den Vor- 

 arbeiten für das schlesische Hochwasserschutzgesetz vom Juli 1900 sowie 

 an der späteren Prüfung der nach diesem Gesetze ausgeführten Fluß- 

 regulierungs- und Talsperren- sowie Stauweiherentwürfe nahm Hamel 

 regen, tätigen Anteil; ganz hervorragend war er aber an den Vorentwürfen, 

 der späteren Entwurfsbearbeitung und Ausführung des Odergesetzes vom 

 12. August 1905 beteiligt. 



Die technische Lösung der außerordentlich schwierigen Aufgabe, die 

 Hochwassergefahren und Hochwasserschäden im Odergebiet zu vermindern, 

 die in ihrem schwierigsten Teil, der Hochwasserregulierung bei Breslau, 

 bei seinem Hinscheiden gerade vor ihrem Abschluß stand, insbesondere die 



