238 Dritter Teil. 
von der Anziehungskraft der politischen Zentren La Paz und Sucre und der 
geschichtlichen Entwicklung abgesehen — in engstem Zusammenhang mit dem 
Bergbau, der hier in Zinn-, Kupfer- und Silberminen die größten natürlichen 
Reichtümer des Landes erschließt und daher dem Handel in erster Linie als 
Grundlage dient. Auf diesen Schwerpunkt laufen die 3 wichtigsten Eisenbahn- 
linien Boliviens hin, welche die Küstenstädte Antofagasta, Arica und Mollendo 
mit dem Hochland verbinden. 
Hier herrscht also das europäische, zum mindesten das weiße Element. 
Die dichteste einheimische Bevölkerung schart sich um die fruchtbaren 
Oasen der östlichen Tallandschaften. 
Das ist die zweite Besiedelungsprovinz. 
Die dritte ist die des im großen und ganzen unbebauten Ostens mit zum großen 
Teil wilder Bevölkerung und einer Wirtschaftsform, die man kurz mit dem 
Wort »Kolonialwirtschaft« kennzeichnen darf. Die wenigen und kleinen 
Ansiedelungen der Weißen sind ganz den Bedürfnissen des Handels angepaßt. 
uf die Ausbeutung der wild wachsenden Kautschukbestände (»Gomales«) und 
Viehzucht im Großen und primitivsten Weidebetrieb war bisher alles eingestellt. 
Eine notwendige Folge der geringen Erschlossenheit und sehr dünnen Be- 
völkerung des Gebietes. Hier können nur Eisenbahnen Wandel schaffen. Dann 
aber kann Östbolivia ein Baumwolland ersten Ranges werden. 
