KUNGL. SV. VET. AKADEMIENS HANDI.INGAE. BAND. 41. N:0 I. 45 



konstruiert. In dieser Weise ist das Gradnetz der in der Tat'. 4 wiedergegebenen 

 Karte entstanden, in die dann die wahrscheinlichen Bahnen der Flaschenposten ein- 

 getragen wurden. 



Die Weglängen sind nach Messung der auf die Karte gezeichneten Bahnen 

 mittels des Zirkels gewonnen und finden sich nebst den entsprechenden Geschwindig- 

 keiten in der Tabelle Seite 50. 



Im folgenden mache ich einige Bemerkungen iiber die angenommenen Bahnen 

 und die sie verursachenden Strömungen und verteile ich dabei das Material nach den 

 einzelnen Meeresgebieten, in denen wir die Flaschenposten hinauswarfen. 



I. Die in der Nordsee und dem Skagerrack Iiber Bord geworfenen Flaschen- 

 posten, Nr 1 — 12, sind teils an der Siidkiiste von Norwegen, teils an der Westkiiste 

 von Jiitland und Schleswig gelandet. 



Die zur ersteren Gruppe gehörigen haben fiir diese Fahrt nur wenige Tage ge- 

 braucht. Sie diirften deshalb einen ziemlich geraden Weg zuriickgelegt haben, aber 

 selbst bei dieser Annahme ist die Geschwindigkeit gross, etwa eine Seemeile in der 

 Stunde. Daraus darf man wohl schliessen, dass bei dieser Gelegenheit ein stärker 

 Ström aus dem Kattegat kam und der norwegischen Kiiste nach Westen folgte. Dies 

 ist ja auch das Normale. Gewöhnlich scheint in der Nordsee eine cyklonische 

 Bewegung vorzukommen, an die sich an der norwegischen Kiiste eine hinausgehende 

 und an der dänischen eine hineingehende Strömung anschliesspn. 



In Ubereinstimmung mit dieser Auffassung darf man wohl annehmen, dass die 

 in Dänemark und Schleswig gelandeten Flaschen einen Bogen nach Westen gemacht 

 haben. Sie haben auch sämtlich fiir ihre Fahrt eine etwa zehnmal längere Zeit gebraucht 

 als die in Norwegen gelandeten. Unter der Annahme der in die Karte (Taf. 4) ein- 

 getragenen Bogen beträgt die mittlere Geschwindigkeit dieser Flaschenposten doch 

 nur etwa 10' pro Tag, und es ist deshalb nicht unwahrscheinlich, dass sie einen noch 

 weiteren Bogen gemacht haben können. 



Die Nordgrenze der cyklonischen Bewegung der Nordsee scheint zu der Zeit, 

 als wir die Gegend passierten, also im Friihjahr 1898, etwa unter 60° n. Br. gelegen 

 zu haben, denn keine der weiter nördlich iiber Bord geworfenen Flaschenposten ist 

 an den Ufern der Nordsee wiedergefunden worden. 



II. Während der Fahrt längs der norwegischen Westkiiste zwischen Bergen und 

 Lofoten wurden zwanzig Stromflaschen (Nr 13 — 32) hinausgeworfen, unter denen zehn 

 wiedergefunden sind. Sie sind sämtlich in Norwegen gelandet und zwar ausnahmslos 

 weiter nördlich, als sie geworfen wurden. Dies beweist, dass sich die Nordrichtung 

 des Golfströms selbst an der Kiiste geltend maclit. Doch scheint die Strömung an 

 der Kiiste sehr unbestimmt öder wenigstens schwach gewesen zu sein, denn sämtliche 

 Flaschen sind zwar nordwärts getrieben, aber mit einer auffallend geringen Geschwin- 

 digkeit. Dies steht wohl damit in Beziehung, dass der eigentliche Golfström, der 

 sicherlich eine Geschwindigkeit von wenigstens '/a Knoten in der Stunde hat, in einer 

 grösseren Entfernung von der Kiiste fliesst. Der Zwischenraum ist von Kiisten- 



