KONGL. SV. VET. -AKADEMIENS IIANnLINGAR. BAND. 23. N:0 6. 31 



On aura alors ponr le calcul définitif de I 



log tång I — log -p- + log sill « — 14,i i , 

 ou le terme en t est exprimé en unités de la cinquiéme décimale du logarithme. 



Détermination du coefficient C. 



Dans neuf stations principales, le coefficient C a été déterminé par comparaison avec 

 les resultats des déterminations absolues de Tinclinaison. 



Llnstrument dont je me suis servi était une boussole d'inclinaison de Dover, ap- 

 partenant ä TAcadéraie de Stockholm, et qui a servi k M. Solander pour ses observations 

 au Spitzberg. 



Toutes les déterminations absolues dlnclinaison sont les resultats de huit observa- 

 tions spéciales. Deux se faisaient en observant Taiguille sur ses deux faces, avec le limbe 

 tourné a Test, deux autres avec le limbe tourné a Touest; puis quatre autres semblables 

 avaient lieu apres le retournement des pöles. Les pointés furent toujours répétés cinq 

 fois pour chaque position, en soulevant TaiguiHe avant chaque double de lecture. 



Il suffira de citer un exemple pour montrer la marclie suivie dans les operations. 



HolmSJÖ (Deuxiéme station). 



20 aoiit 1886. 



Inclinaison. 



Déviations ä barreaux de fer doux. 



Heure: ll''25"m. (temps local). 



t - 19°,i. 



Faces terminales marquées des cylindres dans le plan de Vaimant mobile. 



Barreau n° 1 ;i gauche, en haut 165° 8',2 



» k droite, en bas 164 53,8 



» » en haut 232 1 ,i 



» ä gauche, en bas 233 33 ,7 



Faces terminales non marquées dans le 'plan de Haimant mobile. 



Barreau n° 1 a gauche, en bas 233° 5,8 



» a droite, en haut 232 43,4 



» » en bas 165 35,3 



» a gauche, en haut 164 24,9 



