LIV SOCIETE D ACCLIMATATION. 



développé dans de plus grandes et, pour nous, dans de plus 

 belles proportions. Il a hérité de son ancêtre celte grande 

 énergie nerveuse qui se caractérise par l'attitude élevée de la 

 tête, l'éclair du regard, l'impatience des mouvements, mais il 

 peut mettre au service de cette énergie des leviers osseux 

 plus longs, un appareil musculaire plus puissant, et grâce à 

 cette disposition mécanique perfectionnée, il est capable de 

 parcourir l'espace avec plus de vitesse et de produire plus de 

 force. 



De même le magnifique percheron que nous voyons ani- 

 mer de sa vitesse, dans les rues de Paris, cette lourde masse 

 des voitures omnibus qu'il traîne avec tant d'aisance et, dirai- 

 jemême, avec tant de superbe, tant il porte haut la tête et 

 semble avoir conscience de ce qu'il vaut et de ce qu'il fait, au 

 milieu de toutes les activités de la ville dont il est un des plus 

 puissants organes. 



Qu'il descende ou non de l'arabe, grave question que je 

 me garderai bien d'aborder ici, à coup sûr c'est encore un 

 produit de l'industrie humaine; c'est elle qui, en le façonnant, 

 a résolu le problème d'en faire cette machine vivante qui est 

 si merveilleusement adaptée à nos services, tout à la fois par 

 la force qu'elle peut déployer et par la vitesse du mouvement 

 qu'elle peut imprimer aux masses si pesantes qu'elle dé- 

 place. 



La solution de ce problème n'était pas seulement dépen- 

 dante de l'augmentation de la force du moteur; il fallait 

 aussi que le mouvement produit le fut avec uniformité, et 

 non pas par secousses incessamment répétées, comme celui 

 qui résulte de l'allure du galop, c'est-à-dire de l'allure la plus 

 naturelle au cheval lorsqu'il se meut avec vitesse. 



Ici encore l'industrie humaine est intervenue, et ce n'a pas 

 été sans doute la moindre des difficultés qu'il lui a fallu sur- 

 monter que de déshabituer le cheval de son mode le plus na- 

 turel de progresser avec vitesse pour lui faire adopter de 

 préférence, dans les mouvements rapides, celte allure du 

 trot, que l'arabe connaît à peine, et dans laquelle la propul- 

 sion est déterminée par les actions de deux membres qui se 



