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achevés et l'hiver consacré: 1» à une détermination d'essai 

 d'une différence de longitude zéro à Bâle ; puis 2° la détermi- 

 nation de différence de longitude Bâle-Zurich. 



La Commission a eu sa séance ordinaire le 4 mai 1912, à 

 Berne. Elle y a entendu les rapports sur les travaux et les cal- 

 culs exécutés au cours de l'exercice 1911-1912. Elle a ensuite 

 arrêté le programme des travaux pour la campagne de 1912. 

 Ce programme comprend : 



1° Des mesures de pendule dans le Sud et l'Est de notre 

 pays et aussi dans le val d'Antigorio, grâce à une entente qui 

 a été établie entre la Ç. G. S. et l'Institut militaire géographi- 

 que italien, par l'entremise officielle du Département fédéral 

 de l'Intérieur et celle du Ministre suisse à Home. Puis les mesu- 

 res de pesanteur seront ensuite poursuivies, sur la demande du 

 Service topographique fédéral, dans quelques stations du can- 

 ton de Vaud. 



2° Des déterminations de différences de longitude, qui se 

 feront d'abord entre les stations principales de notre pays, 

 Bâle, Zurich, Gurten, Genève et Neuchâtel, et qui demande- 

 ront à être étendues, par la suite, à d'autres stations dont les 

 coordonnées astronomiques ont été déterminées. 



C'est un travail important et urgent qui commence et qui ne 

 pourra s'exécuter que si les ressources de la C. G. S. sont aug- 

 mentées. Pour l'année 1912, la Commission pourra suffire aux 

 travaux prévus grâce à un solde actif de 1911 et à certaines 

 restrictions opérées dans le budget, spécialement en ce qui con- 

 cerne les travaux d'impression. Mais dès l'année 1913 il lui 

 faudra disposer d'un budget sensiblement augmenté, c'est ce 

 qui ressort des tableaux financiers que nous joignons au pré- 

 sent rapport. 



Nous ne pouvons pas restreindre les travaux indiqués ci-des- 

 sus. En effet, les travaux relatifs à la pesanteur doivent être 

 continués pour compléter notre réseau et la détermination des 

 différences de longitude exige deux ingénieurs. A présent que 

 nous avons, non sans peine, trouvé et formé trois ingénieurs 

 pour notre service et que, grâce au dévouement de M. le pro- 

 fesseur A. Riggenbach, ils ont été mis eu œuvre, nous ne pour- 



