96 BULLETIN DE LA SOCIÉTÉ NATIONALE D'aCCLIMATATION 



La réglementation de la circulation dans lair est une question 

 qui s'impose aujourd'hui et que les intéressés feront bien de 

 prendre en considération avant qu'un sentiment d'animosité 

 contre les aviateurs ne se soit généralisé parmi les populations 

 qui auront à souffrir du nouveau mode de locomotion. La sécu- 

 rité de leurs frontières et de leurs places fortes a été déjà 

 l'objet d'un échange de vues entre différents gouvernements. 

 mais la paisible jouissance des biens particuliers n'est pas 

 moins respectable et des plaintes commencent à se faire 

 entendre. Le Journal de la Propriété^ organe de l'association des 

 possesseurs de terres en Allemagne, demande que Farticle 90a 

 du Code civil allemand soit modifié de façon à interdire tout em- 

 piétement des aviateurs sur les domaines particuliers. Le journal 

 de àvoïi.The Laiv magazine and Review, en Angleterre, publie 

 une substantielle étude de M. H. Meyersurla violation des pro- 

 priétés en aéroplane. Les conclusions sont que tout individu a le 

 droit d'empêcher un a^iateurde voler au-dessus de ses champs et 

 d'exiger le paiement dune indemnité en cas de contravention. 

 En France, plusieurs cultivateurs de Seiae-et-Oise, voisins de 

 l'aérodrome de Bue. ont déjà assigné M. Farman devant le 

 Tribunal de la Seine et demandent la condamnation de l'avia- 

 teur à des dommages-intérêts et l'interdiction pour lui de 

 voler au-dessus de leurs terres à une hauteur moindre de 

 200 mètres. L'apparition d'un aéroplane à l'horizon agrémentée 

 du grondement de Thélice, jette en effet l'effroi dans les trou- 

 peaux qui. affolés, vont se briser contre les clôtures. Ainsi un de 

 nos collègues, M. H..., qui possède des collections d'animaux 

 exotiques importants daus la même région, a eu a subir de 

 fâcheux accidents à la suite d'un passage d'aéroplane, et si ce 

 fait devait se reproduire il se verrait obliger d'abandonner les 

 intéressants élevages qu'il poursuit dans un but d'intérêt 

 général. Il est incontestable que les routes aériennes ne doivent 

 pas plus être livrées aux caprices des aviateurs que les routes 

 de terre ne le sont aux piétons, et avant le moment inéluctable 

 où chacun sera appelé à monter au ciel il ne faudrait pourtant 

 pas rendre le séjour sur la terre insupportable. 



Le '_iér,inl : A. MAI;ETnEL'X. 



Pans. — L. Maketheux, imprimeur, 1, rue Cissette. 



