\%8 BULLETIN DE LA SOCIÉTÉ D'ACCLIiMATATION. 



santé organisation, nécessaire pour la vente rapide de ce produit. 



Les bananes du Costa-Rica sont très appréciées aux États-Unis où 

 elles se vendent, paraît-il, de 3 à 4 francs le régime. 



Plusieurs de nos compatriotes possèdent des plantations de Bananiers 

 ou des intérêts dans des compagnies bananières. Les principaux plan- 

 teurs français sont MM. Léon Laprade et Napoléon Millet. 



Si, dans ce rapport général, r)ous avons insisté d'une façon toute 

 particulière sur la culture et la vente des bananes, c'est dans l'espoir 

 de faire peut-être profiter de nos indications certaines colonies fran- 

 çaises de la côte occidentale d'Afrique. 



Jusqu'à présent, les bananes n'ont, pour ainsi dire, été exportées 

 qu'aux États-Unis où la consommation de ce fruit augmente chaque 

 jour. Mais cette mode, qui répond peut-être à un besoin, va probable- 

 ment s'étendre jusqu'à l'Europe. 



Le Gouvernement anglais, toujours pratique, toujours le premier 

 quand il y a, dans le monde, un bénéfice à réaliser, vient, en eflfet, 

 d'accorder une subvention de 250,000 francs par an à une compagnie 

 maritime, la Jat)iaïca Fruiù and Produce Association, qui doit faire le 

 transport des bananes de Kingston (Jamaïque) à Southampton. Une 

 vitesse de 15 nœuds est imposée aux navires. 



Certaines de nos colonies de la Côte occidentale d'Afrique (Sé- 

 négal, Guinée, etc.), étant plus rapprochées de l'Europe que la Ja- 

 maïque et tous les autres pays producteurs de bananes, peut-être 

 pourrait-on y trouver des terrains et des climats propres à la culture 

 de ces fruits ? 



Dans ce cas, la France ayant la bonne fortune de posséder les terri- 

 toires intertropicaux, nécessaires à cette culture, les plus rapprochés 

 de l'Europe, pourrait devenir un jour la maîtresse du marché des 

 bananes sur notre vieux continent, si le goût de ce fruit venait à s'y 

 développer comme aux États-Unis. 



Les bananes livrées à la consommation seront, en eflfet, d'autant 

 moins chères et de meilleure qualité que leur transport en bateau aura 

 été de plus courte durée. 



C'est là, croyons-nous, une question intéressante pour nos grandes 

 compagnies françaises qui se proposent de mettre en valeur nos pos- 

 sessions de l'Afrique équaloriale. 



Mais, avant de se lancer dans une pareille entreprise, nous leur 

 conseillons vivement d'envoyer ici des agents spéciaux qui se rendront 

 compte sur place des avantages de cette culture et de l'organisation 

 délicate et puissante qu'elle comporte pour en tirer de gros bénéfices. 



