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drehungen in der Minute rotiren, und als er während 

 dem eine Declinationsnadel um den Horizont der Kugel 

 herumführte, wurde sie dort, wo sich diese zu ihr her- 

 abbewegte, mit ihrem Nordpol angezogen, und abgestos- 

 sen, wo sich die Kugel hinaufbewegte. Führte er eine 

 Inclinationsnadel an der Kugei hinauf, so stellte sie sich 

 bei 45° senkrecht gegen die Achse jener, und ihr Nord- 

 pol wurde in einer der Rotation entgegengesetzten Rich- 

 tung abgelenkt. Von 15 bis 90'' weiter geführt, schlug 

 die Nadel 180" um, und der Nordpol folgte dann der 

 Rotationsrichtung. Auf der andern Seite der Kugel her- 

 abgeführt, nahm sie ihre frühere Stellung wieder ein. 

 Dieselben Erscheinungen zeigte eine neutralisirte Nadel 

 unter dem Horizonte. Die Rreitenparallele von 45" also 

 bildete nach Oben und Unten die Wendekreise, welche 

 auch bei veränderter Achsenstellung oder entgegengesetz- 

 ter Drehung dieselben blieben. Mit dem Aufhören der 

 Rotation schwand auch der Magnetismus (Gehler l. с 735). 



Die bekannte Erfahrung, dass eiserne und stählerne 

 Achsen an Maschinen, Wagen, mit der Zeit eine cry- 

 stallinische, der excentrisch strahligen Textur sich an- 

 nähernde, Umlagerung ihrer Theilchen zu erleiden schei- 

 nen, Avas man nur für eine Folge der um die Achsen 

 herumgehenden, mit e!ectri%chen Vorgängen verbunde- 

 nen Reibungen und Erschütterungen, ansehen kann, brach- 

 te mich auf den Gedanken eine Menge verschiedner 

 Wagenachsen mit einer Magnetnadel zu untersuchen. Ich 

 fand sie alle polar magnetisch, und häufig an beiden En- 

 den mit einem Nordpol versehen, woraus man abnehmen 

 konnte, dass das nicht durch den Erdmagnetismus be- 

 wirkt worden war, wie denn die Achsen überhaupt, so- 

 wol im täglichen Gebrauch, wie in der Buhe, die ver- 

 schiedensten Stellungen zum magnetischen Meridian ge- 



.¥ L 1875. ^ 



