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seine Stellen, dass sie sich mit ihren Enden berühren, so 

 wird die Abweichung der Nadel um V5 geringer ausfallen. 

 Oder nähert ïûan den ersten Stab, in der Horizontalebene, 

 der Mitte der Nadel und bemerkt die Abweichung, und 

 bringt dann die vier Stäbe an die Stelle des ersten, so wird 

 man die Abweichung auf V5 reducirt sehen. Ebenso beo- 

 bachtete Capit. Evans, dass ein Schiff, das aus Eisenplalten 

 dicht zusammengenietet war, die Compassnadel beträchtlich 

 ablenkte; dagegen ein hölzernes Schiff, das nur mit Eisenplat- 

 ten bekleidet war, die zwar dicht mit dein Holz, aber nicht 

 unter sich verbunden waren, nur eine sehr geringe Ableti- 

 kung bewirkte (lib. cit. p. 119.). 



Anmérlî,. 10. in Betreff der Erchlitteruüg als tJ'nterstti- 

 tziing bei dier Eiliftihrung von Magnetismus, hat man erfah- 

 ren, dass das senkrechte Stossen elftes Eisenstabes auf das 

 Steinpflaster denselben dauernd magnetisch macht, was nicht 

 geschieht, wenn man ihn auf eine dicke Lage Tep^jiche hie- 

 derstösst. Und legt man einen Magnetstab in der Richtung 

 des magnet. Meridians auf einen Tisch, und an eines seiner 

 Enden einen ihn beirührenden Nagel mit seiner Längenachse, 

 so sieht man dett Nägel keinen dauernden Magnetismus an- 

 nehmen, was aber sogleich geschieht, wenn man ihn mit 

 einem hölzernen Hammer schlug (lib. cit. p. 128.). 



Ein in die Inclinationsebene gelegter und mit dem Holz- 

 hammer geschlagener Eisenstab, nimmt einen sogenannten 

 subpermanenten Magnetismus an, den er auch in andre Rich- 

 tungen gebracht in Stunden und Tagen nicht verliert, aber 

 zum Unterschiede vom permanenten Magnetismus allmählig 

 doch einbtisst. in manchen grossen eisernen Schiffen sieht 

 man jedoch einen solchen Magnetismus Jahre lang fortdau- 

 ern, weil die Hämmerung der Platten eine sehr andauernde 

 gewesen war. Durch Lagerung eines Eisenstabes mit solchem 

 subpermanenten Magnetismus rechtwinklich zur Inclinations- 



^V 2. 1875. 5 



