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zahl der einzelnen Nadeln sei, auf welche sie wirkt. Dassel- 

 be gelte, wenn man einen Magnet an Stelle der Erdkraft 

 wirken lasse. Ebenso sei die ausgeübte statische Kraft von 

 einer Anzahl von Nadeln auf ihre Umgebung proportional 

 der Summe ihrer magnetischen Kräfte. 



Darin zeigt die Magnetkraft eine Aehnlichkeit mit der 

 Gravitationskraft, welche von einem Planeten auf mehrere 

 Satelliten ausgeübt, dadurch nicht verändert wird, dass sie 

 gleichzeitig auch auf einen andern Planeten wirkt (üb. cit. 

 p. 15 u. 16). 



Änmerh 13. Die Wirkungen der localen terrestrischen 

 Horizontalkraft als inductive zu berechnen, gibt Airy eine 

 Methode und gewonnene Formeln, so wie ihre Correction 

 für verschiedne Orte, an (lib. cit. p. 123 — 125). Sodann 

 finden sich bei ihm sehr eingehende algebraische Untersu- 

 chungen in Beziehung auf die verchiednen Wirkungen eines 

 Magnets auf andre in derselben Ebene, in ihrem Verhalten 

 nach der Potenz der Entfernungen (lib. cit. p. 18 — 30). 

 Hierher gehören auch die zahlreichen interessanten Rech- 

 nungen, welche er über die Störungen ausführt, die ein 

 grosser Magnet in seinen verschiednen Stellungen zu einer 

 Compassnadel bewirkt, so wie über den gleichzeitigen Ein- 

 fluss der terrestrischen Horizontalkraft (lib. cit. p. 92 — 08). 

 Eine ganz besondre Aufmerksamkeit hat Airy den Störun- 

 gen geschenkt, welche eine Schiffsboussole auf verschiednen 

 Schiffen erleiden kann, und weiss t auf die Wichtigkeit hin, 

 welche der jetzt so häufige Bau eiserner Schiffe dabei hat. 

 Capt. Flieders scheint der erste gewesen zu sein, der 1803 

 bemerkte, dass die Störungen der Art seien, wie sie von 

 magnetischem Eisen hervorgebracht werden, und zwar von 

 südlichem Magnetismus für die nördlichen Breiten, und von 

 nördlichem für südliche Breiten, und zWar in der Richtung 

 des Schiffsschnabels. Als Mittel dagegen versuchte er die 

 Aufrichtung einer Eisenstange hinter der Boussole, indem 

 sie durch den Südmagnetismus an ihrem obern Ende, die 

 Wirkung des Schiffsschnabels neulralisiren «-ollte. Nachdem 



