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überliessen uds nun die Gefahr, den Wagen zur steilen 

 Wand hinunter in den Strom stürzen zu lassen. Auch 

 uns glüclcle es, nachdem wir beide Seitenpferde ausge- 

 spannt hatten^ mit dem Stangenpferd den Wagen in schie- 

 fer Richtung an dem Stein vorbeizubringen. Bald darauf 

 fuhren wir in einem Thale weiter und erreichten in der 

 lOten Stunde Abends Güjar, wo wir nächtigten. Am Mor- 

 gen kamen wir bei Makramkent vorbei durch Ghanschel- 

 kala und hinter diesem Dorf tief hinunter an stark strö- 

 mendes Wasser, welches durchgefahren werden musste. 

 Die beste Durchfahrt war dem Fuhrmann unbekannt; er 

 achtete nicht auf meinen Rath, sich wegen derselben zu 

 befragen, trieb die Pferde an und blieb im W^asser sit- 

 zen. Der Wagen war dem Umsturz nahe und weil ich 

 fürchtete, meine ganze Mühe an den getrockneten Pflan- 

 zen zu verlieren, so nahm ich schnell alle Pflanzenpäcke 

 und schleuderte sie auf das jenseitige Ufer. Kräftige 

 Peitschenhiebe auf die müden Pferde, welche eigentlich 

 der Fuhrmann hätte bekommen sollen, brachten den 

 Wagen endlich auf das Trockne. Mamrasch lag vor uns, 

 doch irrten wir noch stundenlang auf falschen Wegen 

 umher, welche zu Gärten führten, bis es endich gelang, 

 in das Dorf zu kommen und an der Poststation vorzu- 

 fahren. Von hier wurde ich bald weiter befördert auf 

 dem früher schon gefahrenen Wege durch den Bach 

 Rubas nach Derbent. 



Sarepta d. 26 JJai 1876. 



