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halle au poisson. Cette prétention du puissant concessionnaire 

 est cause des doléances de la municipalité, qui dès lors fait 

 cause commune avec les pêcheurs, et assiège de ses remon- 

 trances et de ses revendications le parlement de Provence, 

 la cour des comptes et même les conseils du roi. 



L'administration de la marine avait soutenu les privilèges 

 et la doctrine de M.deBandol, qui faisait valoir ses titres résul- 

 tant des lettres patentes royales. Mais lors que Colbert créa l'in- 

 scription maritime, l'attitude de cette administration changea 

 complètement. De bienveillante qu'elle était pour le monopole 

 de la famille de Bandol, elle devint décidément hostile, et 

 systématiquement elle battit en brèche ce qu'elle considérait, 

 non sans raison, comme diminuant les forces de la magnifique 

 pépinière de matelots créée au profit de notre flotte. 



En effet, en aliénant la liberté des inscrits en vue du recru- 

 tement de la marine de l'État, Colbert avait stipulé en leur 

 faveur, comme dédommagement, le privilège de l'industrie 

 de la pêche, et d'autres avantages pour leurs familles. 



Le monopole des madragues dont profitait une puissante 

 maison, qui le faisait exploiter le plus souvent par des agents 

 étrangers à l'inscription maritime, était donc de nature à di- 

 minuer la portée de la magnifique conception de Colbert. 

 Aussi n'est-il pas étonnant de voir, à partir de cette création, 

 les arguments de toutes sortes surgir contre l'établissement et 

 le maintien des madragues. 



Elles gênent la navigation; elles mettent en danger les na- 

 vires louvoyant dans la passe de Toulon, ou cherchant un 

 atterrissage ; elles ont mis un obstacle très-préjudiciable au 

 service de l'État, en empêchant, l'appareillage d'une escadre 

 destinée à combattre une division anglaise mouillée aux îles 

 d'Hyères ; elles sont cause de frais considérables et de procès 

 d'avaries pour les bâtiments de l'État ou du commerce, lors- 

 que même en cas de force majeure, ils ont dû se rapprocher trop 

 de ces filets et les endommager. Enfin, on a été jusqu'à affir- 

 mer, non-seulement que ces appareils ne permettaient pas de 

 capturer plus de poissons que les engins ordinaires, et par 

 conséquent n'importaient pas à l'alimentation publique, mais 



