72 BULLETIN DE LA SOCIÉTR NATIONALE d'aCCLIMATATION 



La colonie ne ])eut compter, pour l'exporlation du bélail sur 

 pied, que sur Tapprovisionnement des navires et de quelques 

 îles du Pacifique. En effet, la Nouvelle-Calédonie n'est pas le 

 seul endroit où l'on a pensé à l'élevage des Bovidés, ne serait- 

 ce que pour l'alimentation. En outre, il faut que les îles sur 

 lesquelles elle veut diriger son bétail soient en relations avec 

 elle par une ligne de navigation permanente dont le transport 

 du bétail serait un appoint. 



Un fait, néanmoins, pourrait être favorable à cette exporta- 

 tion. Nous avons actuellement une ligne de navigation fran- 

 çaise : Marseille Colombo-Côte sud de l'Auslralie-Nouméa. Cette 

 ligne, dans le but de capter une partie du fret de l'Australie, 

 contourne ce continent par le sud pour aller à Nouméa, d'où 

 un détour considérable, une perte de temps et de charbon, 

 perte à peu près vaine. 



Si, au contraire, celte ligne partant de Colombo, passait par 

 les îles de la Sonde (Colombo-Singapoore-Batavia-Timor), son 

 voyage serait très raccourci, et les Bœufs calédoniens pour- 

 raient se répandre dans le grand archipel asiatique. Il ne faut 

 cependant pas oublier que d'autres lignes de navigation mettent 

 le grand archipel en relations avec Sidney, d'où concurrence 

 pour les produits de l'élevage calédonien. 



En ce qui concerne les Bœufs sur pied, il existe aux îles de la 

 Sonde et dans pas mal d'autres îles, des endroits propres à 

 l'élevage des Bovidés, et l'introduction des animaux sur pied 

 fera certainement songer à cette branche de l'agriculture jus- 

 qu'à présent négligée. 



Malgré la concurrence étrangère et cette éventualité, le bétail 

 calédonien pourrait quand même s'exporter, si la ligne de 

 navigation française suivait le parcours que nous avons indiqué 

 plus haut et préconisé d'ailleurs par un certain nombre de 

 coloniaux. 



En ce qui concerne les conserves de viande que la colonie 

 peut fabriquer, il est vraisemblable que la ligne proposée favo- 

 riserait cette industrie en disséminant une certaine quantité 

 de ces conserves sur son parcours, voire même jusqu'en Indo- 

 Chine par Singapoore. 



En Indo-Chine, les conserves calédoniennes pourraient être 

 l'objet de mesures protectrices, car là aussi la concurrence 

 entre en ligne. 



Mais au sujet des conserves calédoniennes, le principal 



