GiO lîULLETIN DE LA SOCIÉTÉ NATIONAMi D ACCLIMATATION 



qui n'est plus que très peu en comparaison de l'énorme 

 débouché d'autrefois. 



Pendant que nous manquons de viande en France ou du 

 moins que nous sommes obligés de la payer à un prix très 

 élevé, notre colonie est embarrassée de son bétail. Et cepen- 

 dant il ne vient pas chez nous; pourquoi? 



Parce qu'il n'y a pas d'organisation commerciale, comme il 

 conviendrait qu'il y en eût, et parce que, retombant dans les 

 erreurs dupasse, négligeant l'exemple qui leur est donné par 

 l'Argentine et l'Australie, nos importateurs semblent vouloir 

 s'en tenir à des procédés qui ne sont plus de notre époque, 

 des procédés de routine condamnés par la science et l'expé- 

 rience. 



Madagascar a perdu le miarché d'approvisionnement vers 

 l'Afrique du Sud, parce que les commerçants pratiquaient 

 l'exportation du bétail vivant insuffisamment préparé ou trop 

 négligé en cours de route. Rien d'étonnant, dans ces condi- 

 tions, qu'ils aient été supplantés par les compagnies faisant le 

 commerce des viandes frigorifiées qui pouvaient fournir beau- 

 coup mieux. 



Or la puissance de la routine est telle que les mêmes fautes 

 sont commises à nouveau pour Vimportation en France. Depuis 

 la crise de la vie chère., c'est-à-dire depuis 1909, différentes ten- 

 tatives ont été faites., et elles ont donné ce que peuvent donner à 

 si longues distances {un mois) des transports de bétail vivant de 

 boucherie. Pour peu que les bateaux soient mal aménagés, et 

 il paraît qu'il n'y en a pas de convenablement organisés pour 

 ce genre de commerce, que la traversée soit pénible ou mau- 

 vaise, que les animaux soient mal soignés, des sujets bien pré- 

 parés pour la boucherie au départ arrivent en mauvais état ou 

 même inutilisables au débarquement, quand le nombre des 

 morts en cours de route n'a pas, à lui seul, englouti par avance 

 tout le bénéfice qu'il eût été possible d'escompter. 



C'est ce qui est arrivé, à peu près toutes les fois, dans les ten- 

 tatives entreprises depuis 1909. Et si, par hasard, quelques 

 essais peuvent réussir, on peut déclarer hardiment que ce sont 

 des exceptions et qu'il ne faut pas tenter par voie de mer, à 

 longue distance^ le transport de bétail vivant de boucherie. 



Cela ne fait que confirmer d'ailleurs ce que nous savons sur 

 le transport si délicat des bêtes de reproduction qui, elles, 



