()4S BULLETIN DE LA SOCIÉTÉ NATIONALE D ACCLIMATATION 



éleveurs français. M. Lojacono-Levaiite qui est, d'ailleurs, 

 devenu notre collègue, m'a autorisé à présenter, sans aucune 

 fausse honte, le récit des échecs mêlés aux premiers succès et 

 toutce que j'ai vu et su de sa campagne d'élevage lOlâ-lOI.'i. 

 Je tiendrai, en outre, nos collègues au courant delà campagne 

 1913-1914 qui commence, je le sais, très brillamment, par une 

 première éclosion de la lotalité des œufs fécondés de la 

 première incubation, sans aucune mort en coque. 



La « Societa Allevamento Strussi ed Industria Piume » a été 

 fondée en avril 1911. 



MM. Lajacono et C'° ont acheté huit reproducteurs, en partie 

 à i'autrucherie de Nice et en partie en Abyssinie, d'où un cor- 

 respondant les leur a expédiés de Port-Soudan. 



Ils ont reçu de ce port lointain deux mâles et une femelle, 

 magnifiques spécimens de l'espèce molybdophanes ou Autruche 

 du Nord et qui sont arrivés en parfait état. De Nice leur 

 venaient, par le port de Gênes, deux mâles et trois femelles 

 mohjbdophanes et australis, mais malheureusement, malgré 

 la brièveté relative du voyage, un mâle et une femelle sont 

 morts en route en se débattant dans leurs emballages ou à 

 la suite des blessures qu'ils se sont ainsi faites. M. Lojacono 

 a donc dît commencer son élevage avec trois couples seule- 

 ment, très heureux encore d'avoir exactement trois couples, 

 mais obligés d'accoupler un mâle abyssin avec une femelle du 

 Cap. 



Ici, je dois ouvrir une première parenthèse pour insister sur 

 l'utilité qu'il y aurait, d'après les expériences de M. Lojacono 

 et ses informations, à éviter de faire voyager les Autruches en 

 caisses closes, oii elles s'agitent et s'affolent. MM. Lojacono et 

 Arcuri, qui ont accompagné leurs Autruches en voyage, recom- 

 manderaient un transport en vagon complet, fermé ou même 

 ouvert, comme pour le transport des Bœufs, s'il s'agit d'un 

 trajet par terre en pays civilisé et le transport en parcs décou- 

 verts sur les bateaux, pour les traversées. 



Dans l'organisation de la grande autrucherie de Basma- 

 Kebili au Sud tunisien, province de Gabès, créée par la Société 

 Fujat et C'% dont je vous parlerai une autre fois avec quelques 

 détails, M. Pujat avait acheté vingt couples d'Autruches en 

 Egypte à la liquidation de I'autrucherie de Matarieh. Ces 

 Oiseaux, mal installés, se sont beaucoup abîmés en route et 



