EXTRAITS I.'E^ IROGÈS-VERBAU.V DES SÉANCES DES SECTIONS 747 



« Il est possible d'obtenir quelques couples de Nanking ou 

 de Tchenkiaa^, par exemple. Il faudrait un peu de temps. La 

 boune volonté du Eévérend Père David, qui est à Nanking en 

 ce moment, m'est assurée, ainsi que son savoir-Taire. Il y a, 

 sans doute, des difficultés, mais surmontables avec quelques 

 piastres. De même pour nourrir, emballçr, convoyer les petites 

 bêles jusqu'ici quelques piastres 9l des démarches. Les faire 

 voyager par mer est très faisable; il y aurait lieu de les recom- 

 mander au capitaine du navire, et peut-être de les faire accom- 

 pagner. Si un capitaine consent par amitié, oc sur réquisition 

 (valise diplomatique, par exemple), àsoigner le transport, c'est 

 tout simple. Autrement, c'est cher (du Muséum, on m'a écrit 

 qu'un animal payait comme un passager de 2*= classe, plus la 

 nourriture). >: 



Enfin, comme il ne faut pas s'engagera la légère dans une 

 affaire sans chance sérieuse de succès, je me suis adressé, pour 

 avoir des renseignements sur la rusticité et la facilité d'accli- 

 matation de cet animal, à l'autorité peut-être la plus compé- 

 tente en pareille matière, la « Zoological Society )i de Londres, 

 dont le président est le duc de Bedford, et voici ce qu'on m'a 

 répondu : 



" Le Cerf aquatique de Chine {Hydropotes) réussit bien en 

 « Angleterre en plein air, et vous n'auriez aucune difficulté à en 

 « élever dans l'est de la France, Le duc de Bedford doit en 

 « posséder quelques exemplaires dans son parc de Woburn- 

 « Abbey. 



« Ces animaux sont rares en captivité en Europe, en partie 

 « à cause des difficulés de transport, en partie parce que la 

 « Chine est peu visitée par les Européens. Tous les animaux 

 " chinois sont rares dans les ménageries de .notre pays. » 



>' Bref, il sera,je crois, possible de se procurer quelques couples 

 d'HydropotPS, grâce à l'obligeance de nos intermédiaires. Il 

 ne faut pas se dissimuler toutefois que le transport de Shang- 

 haï à Marseille pourra revenir assez cher. Je me renseignerai 

 ici aux Messageries maritimes. D'ailleurs, si vous vous décidez, 

 jeprierai M. Naggiar d'agir au mieux de vos intérêts. De toute 

 façon, il ne faut pas songer à faire accompagner les Hydro- 

 potes, ce qui serait beaucoup trop coûteux. En revanche, un 

 capitaine, comme le dit le Père Courtois^ pourrait par com- 

 plaisance se charger lui-même de la surveillance pendant la 

 traversée. Un capitaine de cargo serait peut-être- sur ce point 



