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mehr schwere Uebelstände gesch ffen werden, die kaum 

 wieder zu beseitigen sein werden. — In Würdigung 

 dieser Anschauung ist man in Deutschland bestrebt, 

 mindestens ein „hydrologisches Reichsamt" ins Leben 

 zu rufen. 



Der Vortragende tritt noch näher auf die Ajüs- 

 tierung hydrometrischer Flügel ein, um auf eine Fehler- 

 quelle aufmerksam zu machen, die selbst den Leitern 

 staatlicher Versuchsanstalten entgangen ist, und bei 

 der Konstantenbestimmung Fehler bis zu 30 ^Iq veran- 

 lasst haben, trotz der kostspieligen Messvorrichtungen 

 und der bei Beobachtung und Berechnung aufgewandten 

 Sorgfalt (Wirkung einer experimentell nachweisbaren 

 Stauwelle, die bei ungenügendem Querschnitt des Ver- 

 suchskanals und bei unrichtiger Befestigung des Flügels 

 an der Stange das Spiel des Flügels insbesondere bei 

 grossen Geschwindigkeiten erheblich beeinflussen kann). 



Diskussion: die Herren Oberst Locher, Prof. 

 Stodola und Prof. R. Escher. 



2. Herr Oberst Ed. Locher, Zürich, berichtet über 

 das neueste Projekt für den Simplon-Tunnel und 

 giebt näheren Aufschluss über die Geschichte dieses Unter- 

 nehmens, die Längen- und Höhenverhältnisse, die geolog- 

 ischen Formationen, die im Linern zu erwartende Wärme, 

 das Bausystem mittelst zweier getrennter, einspuriger 

 Tunnel, die Bohrarbeiten, Schutterarbeiten, Vorrichtungen 

 zur Ventilation und Abkühlung u. s. w. — Für die genaue 

 Beschreibung des Projektes kann auf den Bericht in 

 der „Schweizerischen Bauzeitung", Band XXIV, 1894, 

 Nr. 18 — 21 verwiesen werden. 



Die Diskussion wird von den Herren Prof. Stodola, 

 Prof. Amsler und Arn. Schindler, Basel, benutzt. 



3. Herr Prof. Rud. Escher, Zürich, spricht „über 

 die Wirkung der Schneidewerkzeuge." 



