30 BULLETIN DE LA SOCIÉTÉ L'ACCLllIATÂTION. 



là qu'elles sont pre'pare'es avant d'être expédiées en Europe : la main- 

 d'œuvre est à bon marché et les ouvriers plus habiles à ce genre de 

 travail. On mélange ces Éponges avec celles de meilleure qualité pro- 

 venant d'autres régions. 



On n'exporte directement de Tripoli qu'un quart ou un tiers de la 

 production totale. La majeure partie est prise par l'Angleterre ; le 

 reste par la France et l'Italie. Ce commerce ne paraît pas susceptible 

 de développement et les efforts qu'on a faits pour l'accroître sont restés 

 infructueux. 



Les Éponges expédiées directement sont préparées sur place. Après 

 les avoir nettoyées à l'eau de mer, on les plonge dans une eau contenant 

 une légère proportion d'acide oxalique oii elles prennent une couleur 

 jaunâtre. Ce lavage ne doit pas être trop prolongé pour ne pas 

 « brûler » l'Éponge. On les sèche ensuite et on les recouvre de sable 

 sec, puis elles sont secoue'es et empaquetées pour le transport. La pré- 

 sence du sable dans les Éponges est, dit-on, considérée comme indis- 

 pensable par les acheteurs européens qui y voient une garantie infail- 

 lible de la qualité. 



Un impôt spécial est perçu par le Gouvernement turc sur les 

 bateaux qui se livrent à la pêche des Éponges : une part du produit 

 de l'impôt est cédée à l'administration de la dette publique. 



Voici le tarif des taxes perçues par saison sur chaque bâtiment de 

 pêche : 



LIVRES TURQUES, FRANCS. 



Bateaux à scaphandres 32 735 



— dragues 3à6 70 à 140 



— harpons 4 92 



— plongeurs 10 230 



En 1898, le nombre des bateaux de pêche, des marins et des plon- 

 geurs était réparti de la façon suivante : 



BATEAUX. PLONGEURS. MARINS. 



Bateaux à scaphandres 53 430 533 



— dragues 25 » 150 



Ce tableau montre la diminution considérable des bateaux à drague 

 et l'augmentation des bateaux à scaphandres. Il est peu douteux que 

 les pêcheries d'Épongés de Tripoli, comme celles de la Cyrénaïque ne 

 soient exploitées d'une manière excessive. Avec le développement 

 croissant des bateaux à scaphandres, il est peu probable que la pêche 

 puisse encore donner des résultats satisfaisants dans quelques 

 années (I). 



il) Moniteur officiel du Commerce, 27 octobre 1898. 



