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des Grafen von Arco-Zinneberg, trat dann aber noch 

 für ein Semester in die inzwischen ins Leben getretene 

 technische Hochschule in München über, an deren 

 Ingenieurschule er 1869 seine Studien abschloss. Nun- 

 mehr ging's in die Praxis und zwar zum Staatseisenbahn- 

 bau, wo beim Bau der Linie Regensberg-Donauwörth 

 der junge Ingenieur Gelegenheit hatte, alle Zweige des 

 Bauwesens kennen zu lernen und sich in deren Leitung 

 zu üben. 1872 wurde die praktische Prüfung (Konkurs) 

 für den k. Staatsbaudienst bestanden, nach welcher eine 

 Anstellung als Ingenieur-Assistent bei der Bausektion 

 Donauwörth erfolgte. Bei den Arbeiten in den moorigen 

 Gründen der Überschwemmungsgebiete der Donau und des 

 Lech holte sich der pflichtgetreue und seine Gesundheit 

 nicht schonende Ingenieur einen Keim zu rheumatischen 

 Leiden, die sich erst in späteren Jahren in ihrer Ge- 

 fährlichkeit bemerkbar machen sollten ; er mochte daher 

 froh sein, als nach Beendigung des schwierigen Baues 

 1873 eine Berufung als Assistent für Geodäsie und 

 Ingenieurwissenschaften bei Prof. Dr. von Bauernfeind 

 ihn wieder nach München zurück und nunmehr zum 

 Lehramte führte. Bereits ein Jahr vorher hatte er eine 

 Anfrage als Assistent für Baukonstruktionslehre und 

 Wasserbau erhalten, sie aber ablehnend beantwortet, 

 da er sich praktisch als noch nicht genügend dafür 

 vorbereitet betrachtete. 



Im ersten Jahre seiner Anstellung betätigte sich 

 Decher ausschliesslich mit Geodäsie, wobei ihm die 

 Leitung der Feldmessübungen mit über 200 Studierenden 

 übertragen war ; im folgenden Jahre kam dazu noch 

 die Leitung der Übungen in Erd- und Strassenbau. Im 

 Jahre 1876 habilitierte er sich als Privatdozent für Geo- 

 däsie und Ingenieurwissenschaften, unter Beibehaltung 

 der Stelle als Assistent an der Ingenieurschule. Seine 

 Vorlesungen erstreckten sich auf die Gebiete der an- 

 gewandten Hydromechanik (Theorie des Wasserbaues), 



