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mehr iialürlichen Bedingungen, als die westeuropaeischen 

 Zoologen, und folglich haben die Folgerungen, zu denen 

 wir gelangen^ ein höheres Interesse. Und hier kann ich 

 nicht umhin, die Worte Glogers, der im Vorwort zu 

 seinem bemerkenswerthen Werke «Die Abänderung der 

 Vögel durch den Einfluss des Klimas» sogrosse Hoffnun- 

 gen auf Russland legte, nicht zu gedenken: selten kann 

 ein anderes Land uns so viele neue und sogar unerwar- 

 tete Thatsachen liefern. 



Um dieses Capitel meines Artikels zu beschliessen, 

 werde ich von den von Palmen aufgezählten Formen dieje-, 

 nigen anführen, die für mehr oder weniger charakteris- 

 tisch für die verschiedenen Kategorien der Zugstrassen 

 nicht nur West- und Cantraleuropas, sondern auch des 

 Palaearktischen Gebiets überhaupt angesehen werden 

 können, wobei ich sie nach den von mir angenomme- 

 nen Kategorien der Zugstrassen anordnen werde. 

 a. Viae 2^elagicae lüorales werden charakterisirt durch 

 den Zug von Tringa maritima, Polysticta Stellen, 

 Somateria spectabilis, Larus glaucus, Mergulus alle, 

 d. h. immer solcher Formen, die oder auf Inseln 

 des Oceans oder an den Oceanküsten der Continen- 

 te nisten, und die Küste des Oceans weder im Zuge, 

 noch in der Ueberwinterung verlassen. In Folge sol- 

 cher Beständigkeit in der Auswahl der Stationen 

 seitens der charakteristischen Arten, ist diese Kate- 

 gorie der Zugstrassen schärfer ausgedrückt, als die 

 übrigen. 

 Ъ Viae marinae Utorales, die durch den Zug von An- 

 ser brachyrhynchus, Somateria molissima, Sterna 

 macrura, Larus marinus, Lestris pomarina, JJria, 

 Alca characterisirt sind. Fallen theilweise mit den 

 Zugstrassen der ersten Kategorie zusammen, da 



