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erklärt sich direct durch die Bedingungeo des Futterer- 

 werbs und durch die beiui Frühlingszuge für die Vögel 

 aller Kategorien, — die Kategorie der ausschliesslich con- 

 tinentalen Yögel ausgenommen, — grosse Zahl der für den 

 Halt und für die Rast geeigneten Orte. Was aber die 

 ausschliesslich coniinenlalen Vögel anbetrifft, so scheinen 

 ihre Zugstrassen überhaupt breiter zu sein, da die oro- 

 hydrographischen Bedingungen auf sie keinen so grossen 

 Einfluss ausüben, als auf die anderen Vögel, und es ist 

 selbstverständlich, dass ihre Herbstzugstrassen sich auch 

 nicht irgend wie bemerkbar im Verhältniss zu den Früh- 

 lingszugstrassen verengen. Ausserdem steht die Breite dei' 

 Zugstrasse in directer Abhängigkeit von dem, ob der 

 Vogel durch ein Nistungsgebiet zieht, oder nein: im 

 ersten Falle verdunkein die wegziehenden, aber nicht die 

 durchziehenden Individuen die Regelmässigkeit der Zug- 

 strasse, indem sie sich fortwährend zu den eigentlich 

 durchziehenden anschliessen; und es ist nicht schwer 

 sich vorzustellen, dass bei einem gewissen Reichlhum jin 

 Individuen einer und derselben Art bei einem einträch- 

 tig verlaufenden Zuge der Zug längs eines bestimmten 

 Weges sich endlich so weit verdunkeln kann, dass er 

 endlich nur als ein Zug in bestimmter Richtung erschei- 

 nen wird. Die oben angedeutete Verkürzung kann, auch 

 wie es mir scheint, zu dem Schlüsse führen, dass es nur 

 eine bestimmte Richtung des Zuges, nicht aber eine Zug- 

 strasse giebt; nur ist in allen diesen Fallen Eines augen- 

 scheinlich: je breiter die Zugstrasse, und insbesondere je 

 kürzer sie ist, desto mehr hat sie ihren ursprünglichen 

 Charakter verloren. Die, wenn man sich so ausdrücken 

 darf, von den Vögeln ererble Erfahrung verdunkelt so 

 stark den ursprünglichen Anblick des Zuges, dass sie 

 Anlass einerseits zum Negiren der Zugstrassen, anderer- 



