— 363 — 



dass in einem südlicheren Landstrich ungünstige Bedin- 

 gungen eintraten und es waren dieselben, die als untiber- 

 steigliche Barrière erscheinend, den Zuzug aufhielten. 

 Schwerlich ist ein besserer Beweis dessen vonnöthen, dass 

 der Vogel beim Zuge von den Bedingungen desjenigen 

 Landes abhängt, durch welches er eben zieht, der Wan- 

 derungstrieb erweist sich ohnmächtig, dazu um den gefie^ 

 derten Wanderern zu helfen, den ungünstigen Landstrich 

 zu durchfliegen, — ohnmächtig zu sagen, dass nach die- 

 sem Landlschriche der Weg frei ist. Welche langdauernde 

 Halte machen die Vögel am Lfer des Schwarzen Meeres 

 und in der Krim wegen unerwarteter Weise in Neu-Rus~ 

 sland und Klein-Russland eintretender Kälte und Schnee- 

 gestöber, wann der Winter in Mittel-Russland schon ver- 

 gangen ist, und die nomadisirenden, aber nicht ziehen- 

 den Vögel schon grösstentheils ihre Muttei statten einge- 

 nommen haben! 



Auf diese Weise bekommen wir noch einen Umstand^ 

 der nicht zu Gunsten einer allgemeinen schematischeB 

 Karte der Zugstrassen spricht: auf solch einer Karte 

 verschwindet vollständig der Unterschied zwischen den 

 Frühlings- lind Berbstzugstrassen, sey er klein oder gross,, 

 ebenso wie andererseits auf so eiiier Karte es vollstän- 

 dig unmöglich ist, zu erkennen worin die Charakteristik 

 des Zuges in der gegebenen Gegend besteht. Zum Beis- 

 piel, nördlich vom Aralschen Meere und am westlichen 

 Fusse des Thian-Schan gehen Zugstrassen, welche jetzt 

 die Wüsten des Aralo-Kaspischen Gebietes umbiegen. Auf 

 der Karte giebt es keinen Unterschied zwischen diesen 

 Strassen; in der Wirklichkeit aber ist der Zug in beiden 

 Gegenden vollkommen verschieden. Die Zugstrassen der 

 Niederungen des Ural und des Syr werden charakterisirt 

 durch Massen eigentlich durchziehender, nicht nistender 



