— З'ЛО — 



>' J'roiiorit/ndi; HC только bi, crajin J'rodaraclites, по и въ сл1;- 

 дующей (Suhpromrifes) cii'icnic остается попсречпо-эллиптичсскимъ, 

 а потому ра:!Л11Ч111.1с элементы лопастной лин1и занимаютъ н-Ьсколько 

 ноодпнаковоо 11оложси1е: зазубронност[, впервые зл1зсь появляется 

 въ первой боковой лопасти, пахол>ице1'"1Ся какъ разъ на дуг'Ь на- 

 именьшаю рад1уса (рис. 12-й). Позже, у парапроноритовъ, зазубрен- 

 ность постепенно переходить п на сл1здующ1'я боковыя лопасти, 

 но первая боковая лопасть всегда становится наиболФ.е разс^чеп- 

 нои, что, попрежнему, стоптъ въ т1зсноп связи съ формой раковины: 

 у всЬхъ видовъ первая боковая лопасть помещается на округлен- 

 номъ спфонномъ кра'Ь, тогда какъ сифонная сторона и бока ра- 

 ковины становится бол-Ье или мен-^е плоскими (рис. 13-й). 



,es 



■■t 



Рис. 12. Поп. с^ч. Таг. 

 perm, въ ст. Siibprono- 

 rilcs при шпр. об. въ 



1,7 mm. э; 



РлС. 13. Пои. СЕЧ. 



Par. perm, въ кон. 

 стад!». Vi' 



Рис. 14. Поп. ci4. M. 



art. въ ст. Subprouo- 



rites при вые. об. въ 



1,5 mm. 8Д. 



У MedUcottinae (по крайней M^pi у Ж. artiensis) въ стад1и 

 Subpronorites поперечное сечете становится продольно-эллиптяче- 

 скимъ п тогда первая боковая лопасть попадаетъ на дугу мень- 

 шаго рад1уса нежели сл'Ёдующ1я лопасти (рпс. 14-й). Однако эта 

 лопасть, сд'Ьлавшись двузубчатой^ дальше не усложняется, такъ 

 какъ при дальн-Ьйшемъ развит1и извилины д-Елаются столь плос- 

 кими, что на дугу на именьшаго рад1уса приходится вн-Ьшнее седло 

 (Т. I, ф. 6 f). Дальше обособляется сифонный край, который у одн-^хъ 

 формъ остается округлымъ или угловато-округлымъ ( Fropinacoceras , 

 Medl. гр. M. artiensis), у другихъ становится даже заостреннымъ 

 (Medl. гр. Ш. OrUgnyi, Episageceras), но внешнее седло у всЬхъ 

 формъ остается на этомъ кра^ п ветвится дальше, пр1обр'Ьтая до 

 16 адвентивныхъ лопастей (Episageceras TF^wwei Waag.). Въ за- 

 висимость отъ формы раковины зд^сь можно поставить даже бол-Ье 

 частные случаи въ разв-Етвлеши вн'Ьшняго сЬдла. Мен-Ье всего оно 



