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Nach Aufhebung der erweiterten Kommissionssitzung 

 trat die engere Naturschutzkommission nochmals zusammen 

 und faßte einstimmig folgenden EndbeschluÊ : „Nachdem 

 die Schweizerische Naturschutzkommission sich überzeugt 

 hat, daß durch den projektierten Bau der Matterhornbahn 

 die Form des Berges nicht wesentlich verändert wird, 

 sieht sie davon ab, in der Frage der Konzessionserteilung 

 für eine Matterhornbahn Stellung zu nehmen. Daraus soll 

 aber nicht geschlossen werden, daß die Kommission sich 

 zu Gunsten der Errichtung einer Matterhornbahn aus- 

 spricht.'' Der Vizepräsident wurde beauftragt, diesen Be- 

 schluß der Presse mitzuteilen. Zum Schlüsse wurde der 

 Präsident ermächtigt, gegebenen Falles zu erklären, daß 

 für die Schweiz. Naturschutzkommission die Angelegen- 

 heit Matterhornbahn abgeschlossen sei. — 



Am 17. Februar 1907 hat der Berner Oberländer 

 Verkehrs verein eine Beratung über die Maßnahmen zum 

 Schutze der Alpenflora abgehalten, an welcher Herr Prof. 

 Schröter als Delegierter der Schweiz. Naturschutz-Kom- 

 mission teilgenommen hat. Es wurde beschlossen, „es sei 

 die Schweiz. Naturschutzkommission zu ersuchen, auf 

 Grund des Entwurfes der Schweiz, botanischen Gesell- 

 schaft einen einheitlichen Gesetzesvorschlag zum Schutz 

 dur Alpenflora auszuarbeiten und denselben durch Ver- 

 nüttlung der kantonalen Naturschutzkommissionen den 

 kantonalen Regierungen zukommen zu lassen, unter Unter- 

 stützung der Eingabe durch das G. C. des S. A. C, der 

 ^ erkehrsvereine und des Heimatschutzes." Daraufhin hat 

 der Unterzeichnete die, infolge des an die Regierungen 

 sämtlicher Kantone versandten Zirkulars vom 14. No- 

 vendjer 1906 vollständig eingelaufenen Antworten am 

 10. Juli Herrn Dr. H. Christ überbracht und das Gesuch 

 an ihn gestellt, er möge diese Gesetze und Verordnungen 

 einer Durchsicht unterwerfen und den vom Oberländer 

 Verkehrsverein der Naturschutzkommission erteilten Auf- 

 tiag gütigst übernehmen, welche Bitte nicht allein gerne 



