LES PHARES DE L'EMBOUCHURE DE LA GIRONDE 321 
à certaines époques, jouer leur vie à la lumière, funeste pour 
eux, des phares, que pour affirmer de nouveau le succès de 
l'appareil du professeur Thijsse. | 
En France, où l’on semble ignorer le système des échelles- 
perchoirs, on n’a encore rien fait pour remédier à un état de 
choses qui se traduit, tous les ans, par la perte d’un nombre 
incalculable d'Oiseaux, nombre en tout cas bien supérieur dans 
son ensemble à celui que pouvaient supposer les correspon- 
dants du Saint-Hubert Club de France à propos des phares de 
Belle-Ile et d’Eckmühl. Je dois dire que la puissante Associa- 
tion, que préside avec tant d'autorité notre collègue M. le comte 
J. Clary, a été la première, chez nous, à attirer l’attention des 
pouvoirs publics sur une question dont l'importance ne saurait 
échapper à ceux qui s'intéressent à la vie des Oiseaux. Espé- 
rons, ainsi qu'on l’a dit déjà dans le Bulletin, que les ingé- 
nieurs de notre service des phares ne voudront pas rester en 
arrière de leurs collègues de Hollande et favoriseront les essais 
projetés dans notre pays (1). 
L’Angleterre nous a devancés. Sur l'initiative de la Société 
royale pour la Protection des Oiseaux (Royal Society for the 
protection of Birds), le système Thijsse a été appliqué au phare 
de l’île de Wright. Le gouvernement allemand, d'autre part, 
a fait étudier sur place par une mission que dirigeait M. le D' 
Hennicke l'emploi des échelles-perchoirs, et le rapporteur 
arrive à cette conclusion que « ce dispositif est applicable 
partout, avec les quelques modifications que nécessite la 
nature du phare ». 
Les phares des côtes de France ne‘ sont pas tous également 
meurtriers pour les Oiseaux, il s’en faut même de beaucoup. 
En effet, plusieurs facteurs sont à considérer dans l’action 
destructive d’un phare, tant au point de vue du phare lui- 
même qu'à celui des conditions qui déterminent le passage 
des Oiseaux. Pour qu’un phare mette en jeu toute sa capacité 
nocive, il faut qu’il se trouve placé sur une voie de migration, 
car, en dehors des époques de passage, les phares tuent un 
nombre insignifiant d'Oiseaux. Les feux, même ceux à longue 
portée qui balaient l'horizon, ne peuvent happer dans leurs 
rayons que des Oiseaux en état de migration, qui font route; 
et, du reste, la distance à laquelle parvient la lumière n’a pas 
(4) Bulletin, mai 1943, p. 48. 
