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riori, da una diga continua insommergibili e alta 80 cm sopra la 

 massima puina. La Morobbia doveva pur essere arginata sulla sua 

 sinistra dal piede della montagna alla foce. La riva destra del 

 Ticino, nella tratta a monte di Cugnasco, veniva protetta soltanto 

 da robusti pennelli inclinati verso il fiume e abbastanza rialzati 

 nella parte opposta da sorpassare quivi l'altezza massima delle 

 acque; qui si tralasciava la diga insommergibila, perchè questa 

 sponda era già difesa dalla vicinanza dei monti et dai detriti dei 

 torrenti Sementina, Progero e Eialone. A valle di Cugnasco, sulla 

 destra, non proponevasi pel momento alcun riparo contro il fiume 

 essendo la zona troppo bassa e troppo soggetta alle inondazioni 

 del lago. Tale pure era il caso per la sponda sinistra, dal Trodo 

 a Magadino. Riguardo ai lavori di prosciugamento erano previsti 

 sulla sinistra del Ticino tre grandi canali paralleli al fiume, che 

 raccogliessero e convogliassero le acque stagnanti fra la Morobbia 

 e il Trodo per immetterle, nella vicinanza di quest' ultimo torrente, 

 nell letto del Ticino. Il primo di detti canali si delineava lungo il 

 piede dd monti per accapararvi le acque di scolo; gli altri due 

 servivano a svenare le bolle più al basso. Il tracciato dei canali 

 era studiato in modo che a un tempo servisse alla distribuzione 

 delle acque di irrigazione. Sulla sponda destra, fra Cugnasco e il 

 lago, progettavansi vari canali per aggevolarvi gli scoli in tempo 

 di magra e accelerarvi il prosciugamento quando il lago fosse 

 straripato. Consigliavasi inoltre la posa di un binario sul ciglio 

 della diga insommergibile (sponda sinistra del fiume) pel trasporto 

 di merci dal porto di Magadino verso Bellinzona. Rispetto al finan- 

 ziamento della grande impresa proponevasi di costituire una società 

 per azioni apportatrice dei capitali necessari la quale assumesse 

 l'esecuzione dei lavori. I proprietari dei terreni protetti e bonificati 

 dalle opere avrebbero poi risarcita la società mediante contributi 

 annuali. Questo il progetto di Carlo Cattaneo, che suscitò polemiche 

 vivaci, nel corso delle quali il Bolitli di Locamo preconizzò già 

 allora la formazione d'un vero consorzio poco dissimile da quelli 

 dei nostri giorni. Convien dire che v' erano ostacoli da parere in- 

 superabili: Più di 600 ettari sottostavano al dominio delle corpo- 

 razioni ; altri 800 ettari erano condannati al vago pascolo ; impera- 

 vano ovunque diritti di pesca e di libera flottazione e mille altre 

 servitù; tutte circostanze che contrastarono per lunghi anni la 

 soluzione del problema. Finalmente nel 1885 con la correzione del 



