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unterhaltenen Bewegung bedeutet daher auch keinen Wider- 

 spruch mit dem Gesetz von der Erhaltung- der Energie. 

 Der ganze Vorgang lässt noch eine andere, sehr anschau- 

 liche Auffassung zu. Die kreisende Luftbewegung um die 

 Querschnitte des Körpers bildet einen Wirbel, dessen 

 Drehachse sich in der Längsrichtung des Körpers erstreckt. 

 Diese Wirbelachse setzt sich immateriell über die beiden 

 Enden des Körpers hinaus und zwar bogenförmig nach 

 rückwärts fort und müsste in einem reibungslosen Medium 

 in zwei Punkten die Erdoberfläche erreichen. Wirbel in 

 einem reibungslosen Medium sind nun unzerstörbare Gebilde. 

 Einmal erzeugt, pflanzen sie sich in alle Ewigkeit fort, 

 eine Eigenschaft, die bekanntlich Lord Kelvin veranlasste, 

 die materiellen Atome als Wirbel des Äthers aufzufassen. 

 Auf einem solchen einmal erzeugten Wirbel reitet nun 

 gewissermassen die Platte horizontal weiter und wird dabei 

 vom Wirbel getragen. 



Selbstverständlich treten bei dieser Bewegung, wenn 

 sie von einem wirklichen Flugorgan erzeugt wird, allerlei 

 hindernde Widerstände auf, insbesondere sorgt die innere 

 Reibung der Luft für ein allmähliches Erlöschen des Wirbels, 

 der dann mit einem gewissen Arbeitsaufwand weiter unter- 

 halten werden muss, allein dieser Arbeitsaufwand hat nicht, 

 wie auf Grund der Newton'schen Theorie anzunehmen war, 

 eine unüberschreitbare untere Grenze. Es bleibt stets 

 die Hofinung, ihn durch geschickte Anordnung weiter zu 

 verringern. 



Als praktische Regel für die Ausführung von Flug- 

 maschinen ergibt sich aus dieser Anschauung die möglichste 

 Vermeidung von Hindernissen auf der Oberseite der Trag- 

 flächen, im stärker bewegten Luftstrom, während solche 

 auf der Unterseite weniger störend sind. Die hydrodyna- 

 mische Theorie des Luftwiderstandes lässt sich zwangslos 

 zu einer Theorie der Luftschrauben erweitern, wenn man 

 die von Rankine geschaffene Grundlage der Theorie der 

 Schiffsschraube benutzt. Man hat dabei den Vorteil, dass 



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