Prof. Dr. Albin Herzog-. 89 



•still; sie umfassten das ganze Gebiet der technischen und 

 analytischen Mechanik. Man mochte ihn in seinem trauten 

 Heim am Polytechnikum aufsuchen, wann man wollte, immer 

 fand man ihn mit irgend einem neuen Problem beschäftigt, 

 das er mit bismarckisch kräftigen Schriftzügen dem Papier 

 anvertraute, und über das er den beteiligten Fachkollegen 

 ^erne und lebhaft Mitteilungen machte. Schon frühe wandte 

 er sich der praktischen Seite seiner Wissenschaft zu, wie 

 beispielsweise die frühen Abhandlungen: „Beiträge zur Theorie 

 •des Fachwerkes", dartun, in welchen er neue und einfache 

 Konstruktionen zur Bestimmung der Maximalspannung in den 

 Füllgliedern eines Fachwerkträgers gab. Viel beschäftigten ihn 

 kinematische Fragen und die Dynamik wichtiger Maschinen- 

 _getriebe. (»Über den Beschleunigungszustand eines Kurbel- 

 vierecks.") Eine mehr polemische Schrift zur Klärung der 

 allgemeinen rpechanischen Prinzipien ist der Beitrag «Zur 

 Turbinentheorie". Erwähnen wir auch die Kettenlinie, als 

 einen seiner Lieblinge, da sie ihn noch in den letzten 

 Tagen vor dem Hinschiede beschäftigt hat. Ausserordentlich 

 interessante und für die Technik wichtige Sätze über Träg- 

 heitsmomente sind von ihm entwickelt worden. 



Aber das Angeführte bildet nur einen äusserst kleinen 

 Bruchteil seiner Arbeiten. Er stand unter dem Einflüsse einer 

 ungemein strengen wissenschaftlichen Selbstkritik, wie auch 

 einer bei dem Manne starken Selbstvertrauens rührend an- 

 mutenden Scheu vor die Öffentlichkeit zu treten, und so 

 kommt es, dass die besten Schätze seiner Arbeit in seinem 

 Pulte vergraben oder gar vernichtet, das Licht der Publizität 

 nicht erblickten. Zum Glück ist wenigstens ein kleiner, aber 

 auch sehr kleiner Teil seiner Vorlesungen in einem aus- 

 ländischen Lehrbuch der Mechanik durch E. Talquist der 

 Nachwelt erhalten worden. 



Dies führt uns zu seinem wissenschaftlichen und Haupt- 

 lebenswerk, dem Inhalt seiner Vorträge über technische 

 Mechanik selbst, die sein ureigenstes Eigentum, nach Anlage 

 und Durchführung eine schöpferische Tat sind. Als Herzog 



