30 SOCIÉTÉ HELVÉTIQUE 



de paraître^ les conclusions suivantes : 1° La substitution 

 de la notion de l'intensité maximum du courant a permis 

 d'expliquer les divergences entre les anciens travaux. 

 2° En écartant quelques exceptions indiquées dans le tra- 

 vail complet, on peut pour les quatre premiers métaux 

 étudiés, diviser les raies spectrales de l'étincelle oscil- 

 lante en raies qui se retrouvent, soit dans l'arc, soit dans 

 l'étincelle et en raies qui n'ont été observées que dans 

 l'étincelle : quel que soit le gaz ambiant, les lignes de 

 l'arc sont relativement peu affectées par la diminution de 

 l'intensité du courant : les lignes de l'étincelle le sont au 

 contraire beaucoup. 3" Le spectre de l'oxygène est très 

 intense pour l'intensité maximum du courant et disparait 

 assez vite avec les valeurs décroissantes de cette inten- 

 sité ; on observe cependant que certaines des lignes de 

 métal ont déjà disparu lorsque sont encore visibles les lignes 

 d'oxygène. 4" Pour les mêmes conditions électriques du 

 circuit, l'intensité du courant était 2, 3 fois plus grande 

 dans l'oxygène que dans l'hydrogène ; le gaz ambiant a 

 une influence spécifique sur l'intensité des lignes métal- 

 liques. 5" Dans l'hydrogène, les lignes spectrales des 

 métaux sont plus nettes, beaucoup plus fines et moins 

 intenses que dans l'oxygène : les métaux à point de fusion 

 élevé, tels que l'argent, le cuivre, le platine, le nickel, 

 ont beaucoup moins de lignes qui résistent à faire inten- 

 sité du courant dans l'hydrogène : au contraire, des 

 métaux à points de fusion bas, zinc, cadmium, plomb, 

 étain, donnent des spectres (lignes d'arc) qui apparais- 

 sent dans l'hydrogène même aux plus faibles intensités 

 du courant. 6° L'ensemble des mesures décrites dans le 

 travail cité permet de déterminer facilement la valeur 

 minimum de l'intensité du courant nécessaire pour faire 

 apparaître les lignes spectrales. 



M. Emile Steixmanx (Genève). — La résistance à la 

 traction dans une voiture automobile. 



^ Cf. D"^ P. Joye. Influence de l'intensité maximum du courant 

 sur le spectre de la décharge oscillante. Mémoires de la Société 

 fribourgeoise des sciences naturelles. 



