SUR LES ESPÈCES COMESTIBLES DE CRUSTACÉS DU LITTORAL 413 



est loin d'être un jeu. Il admet de nombreuses variantes, sui- 

 vant que le filet est soutenu par un demi-cercle, par une seconde 

 barre transversale, qu'il y a ou non des hausses en fer à la 

 barre antérieure, que la poche en filet est plus ou moins pro- 

 fonde. On emploie aussi la forme à barres croisées en X, précé- 

 demment décrite, ou encore à deux barres isolées, tenues sous 

 chaque bras. 



On n'emploie jamais de casiers boëttés analogues à ceux 

 usités pour le Bouquet, mais, en Allemagne surtout, en Hol- 

 lande aussi, on use de vastes nasses, en osier ou en pitch-pin, 

 pourvues d'un entonnoir antérieur, disposées en lignes paral- 

 lèles serrées et toutes contiguës. Elles travaillent automatique- 

 ment, par le jeu des marées. De même, celles construites en 

 filet tendu sur des cercles, dont l'entrée se continue par deux 

 vastes ailes, ou encore par deux haies de branchages longues 

 de plusieurs centaines de mètres. De telles nasses ne se ren- 

 contrent guère que dans la baie du Mont-Saint-Michel, où leur 

 emploi a d'ailleurs été interdit. Dans l'estuaire de la Seine et 

 du Thames, on use aussi d'un engin particulier, le « diable » 

 des pêcheurs de Honfleur, vaste poche de chalut maintenue 

 ouverte sur une armature rectangulaire, frappée par quatre 

 chaînes sur une ancre à bouée, et qui travaille à marée haute 

 avec le courant du flot. A Villerville, et aussi sur la côte franco- 

 belge, on emploie comme engins fixes des filets tendus sur des 

 pieux, gardant leur prise dans la bourse qu'ils forment infé- 

 rieurement à marée basse, le tout, d'ailleurs, prohibé aujour- 

 d'hui et ne servant pas exclusivement pour la Crevette grise. 

 C'est ainsi que l'énorme « diable » capture surtout le Sprat; le 

 « bag-net » du Thames, du Sprat ou du « whitebait », cette 

 curieuse mixture de très jeunes Harengs et Sprats. 



Mais le chalut est le principal engin dans tous les centres 

 importants, qui sont chez nous Dunkerque, Saint- Valéry-sur- 

 Somme, Honfleur. Le quartier de Dunkerque arme 40 bateaux 

 gréés en cotres de 1 à 2 tonneaux. Saint- Valéry, Cayeux, le 

 Hourdel, le Crotoy, Etaples, Berck ont, en tout, 250 à 300 ba- 

 teaux de 6 à 12 mètres, dont le travail au petit chalut est de 

 beaucoup le principal. Ils sont généralement gréés en chaloupe 

 et ressemblent assez aux barques sardinières de l'Océan. A 

 Saint- Valéry, où leur type est très uniforme, ils s'alignent 4e 

 long du quai en galets et clayonnages du canal de la Somme, 

 chacune doublée de son petit canot pour l'accostage. Un seul 



