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am Horizont auf 'das Bestehen der Antizyklone. Bei klarem Wetter 

 und allseitig guter Polarisation folgen im Sommer fast ausnahmslos 

 Niederschläge. Ist die klare Aussicht Folge eines vorhertrehenden Nieder- 

 schlages, so ist sie für die Prognose natürlich auch nicht zu verwenden. 

 Luftklarheit und Sichtigkeit sind nicht identisch. Die Atmosphäre 

 kann im allgemeinen klar, die Bergspitzen können aber dennoch von 

 Wolken umgeben sein. Ferner kann bei unbewölktem Himmel die be- 

 leuchtete Atmosphäre wie ein heller Vorhang wirken. In beiden Fällen 

 gibt die Messung der Polarisation des Himmelslichtes bessere Auskunft 

 über die Klarheit der Atmosphäre als die Sichtigkeit. Im Herbst und 

 Winter deuten hohe Polarisationswerte am Morgen auf Klarwerden des 

 Gebirges gegen Mittag ; Niederschläge folgen in diesem Falle nicht. 



6. P.-L. Meecanton (Lausanne). - — ün anémomètre à maximum 

 simple. - 



Les bureaux météorologiques sont appelés fréquemment à renseigner 

 tribunaux, administrations ou particuliers sur l'intensité de coups de 

 vents ayant causé des dommages. Rarement ils peuvent répondre utile- 

 ment, car une infime minorité d'observatoires entretiennent un anémo- 

 graphe. Pratiquement il sufiSrait d'une valeur approchée de la force 

 atteinte par la bourrasque. Un appareil fixant la valeur du maximum 

 de vitesse et la conservant jusqu'à consultation satisfera convenablement 

 les besoins. Un tel instrument doit être simple, robuste, indéréglable 

 suffisamment, d'une manutention aisée et entin peu coûteux. 



J'ai pensé que le principe du tube de Pitot permettrait de réaliser 

 un tel anémomètre à maximum et j'en ai conçu et essayé trois formes. 

 Les deux premières exigent l'installation d'une girouette-buse du genre 

 de celle deDines; le troisième, le seul modèle que je décrirai ici, fait 

 partie intégrante d'une girouette même. 



Il se compose essentiellement d'un tube de verre (lumière : 3 à 4 mm) 

 séparé en deux parties par un réservoir, de verre aussi ; le segment 

 antérieur se dresse verticalement sur ce réservoir, puis se recourbe 

 horizontalement contre le vent; le segment postérieur s'élève oblique- 

 ment pour se terminer sous le vent horizontalement aussi. Les deux 

 extrémités sont d'ailleurs formées par des bouts de tube plus large 

 (11 à 12 mm) pour éviter leur engorgement par les intempéries. Le 

 trait essentiel du dispositif est que le segment postérieur du tube est 

 semé d'une série de renflements formant comme autant de pochettes le long 

 de sa paroi inférieure. Ces culs-de-sacs sont faits de manière à conserver 

 une goutte du liquide qui les aurait remplis en envahissant le tube, 

 aussi longtemps que celui-ci reste dans sa position de service. Ce liquide 

 est de l'huile de vaseline, qui ne s'altère ni ne s'évapore. Par le calme 

 elle demeure dans le réservoir et le bas du tube arrière ; quand le vent 

 soufiäe suffisamment fort, elle envahit ce tube en noyant successive- 

 ment les divers renflements où elle laisse, eu se retirant, un témoin 

 irréfutable de sa montée. On obtient ainsi, après coup, une valeur ap- 

 prochée du maximum de vitesse atteint par la rafale. 



