LE CHEMIN DE FER TRANSSAHARIEX 409 



CONCLUSION 



Comme conclusion, si on ajoute à Fécart de cent onze 

 millions qui existe entre la valeur des produits d'impor- 

 tation et celle des produits d'exportation, ces considéra- 

 tions : Qu'il n'est possible de recueillir dans la zone d'at- 

 traction qu'une très minime partie des produits d'exporta- 

 tion mentionnés, et que la population est bien loin d'exis- 

 ter dans la proportion indiquée, que reste-t-il du projet du 

 Transsaharien du Tchad au point de vue commercial ? 

 On pourrait peut être objecter qu'il existe encore dans ces 

 régions de l'agent monnayé. Combien? Existe-t-il au-delà 

 de Ouargia dans la zone d'attraction 200.000 thalers soit 

 600.000 francs, cela n'est pas certain. 



Que peut signifier une semblable somme, évidemment 

 rien. En outre, dans ces conditions, l'argent n'est pas un 

 produit d'exportation, mais seulement un élément inter- 

 médiaire destiné à faciliter les échanges, et si nous en 

 parlons ici c'est pour éviter une objection mutile. 



Concluons donc définitivement : Le Transsaharien du 

 Tchad est impossible au point de vue commercial. 



