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Unter dem Aarmassiv verstehen wir den Komplex kristalliner 

 Gesteine, der sich in langellip tischer Form mit zirka 115 km Länge 

 vom untern Lötschental im W bis zum Todi im E erstreckt. Die 

 grösste Breite erreicht diese Gebirgsmasse zwischen Stechelberg 

 im Lauterbrunnental und Brig im Ehonetal mit zirka 25 km, und 

 beinahe eine ebenso grosse Querausdehnung besitzt das Massiv im 

 Grimseldurchschnitt. Mit dieser grössten Breite fällt auch die 

 grösste Vertikalerhebung des Gebirges zusammen, das im Finster- 

 aarhorn mit 4275 m kulminiert. 



Eine erste petrographisch-geologische Einteilung ist für den 

 mittlem Teil des Aarmassives zuerst von A. Baltzeb, im Jahre 

 1888 durchgeführt worden ; sie umfasst folgende fünf in der Längs- 

 richtung des Massives verlaufende, von N nach S aufeinanderfol- 

 gende Zonen: 



1. Zone der nördlichen Gneise. 



2. „ „ seri ci tischen Phyllite und Gneise. 



3. „ „ Hornblendeschiefer. 



4. Granit-Gneis-Zone. 



5. Zone der südlichen Gneise. 



Im Jahre 1893 hat Edmund von Fellenbeb» diese Gliede- 

 rung unserer Gebirgsgruppe auch für den westlichen Teil über- 

 nommen, und später legte sie A. Heim seinen Aufnahmen im öst- 

 lichen Aarmassiv zugrunde. 



Die Einteilung stützt sich in erster Linie auf die äussere 

 Erscheinungsweise des Gebirges und auf tektonische Momente. Die 

 Innern petrographischen Zusammenhänge und hauptsächlich die 

 genetischen Beziehungen der einzelnen Massivteile bringt sie we- 

 niger zum Ausdruck. Nach diesen Gesichtspunkten, die für die 

 neuere petrographische Forschung vor allem massgebend sein 

 müssen, können wir heute ein wesentlich einfacheres und übersicht- 

 licheres System der petrographisch- geologischen Gliederung des 

 Massives benutzen. Unter Weglassung von Einzelheiten lässt sich 

 im Prinzip die oben erwähnte fünffache Zonengliederung in eine 

 Zweiteilung zusammenfassen. Vom genetischen Standpunkte aus 

 haben wir nur voneinander zu unterscheiden : 



1. Die granitischen Intrusivkerne, und 



2. die Schieferhüllen derselben mit den mechanisch 

 eingeklemmten und hineingeschleppten Sedi- 

 mentschuppen. 



