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chauftable pour lès instruments et d'une liaison avec le réseau télé-: 

 phonique. 



La ligne Viège-Gornergrat offrait aussi la ressource de stations 

 intermédiaires, avec un local en gare de Zermatt (1620 mètres), fort 

 obligeamment mis à notre disposition par notre collègue, M. A. Margue- 

 rat, directeur de la Compagnie. 



Sur ce dernier trajet, nous avons choisi l'Hôtel de ßiffelberg' 

 (alt. 2569 m) situé à proximité immédiate de la ligne. Depuis Neuchâtel 

 (489 m) jusqu'au sommet du Gornergrat se trouvent étages quatre 

 paliers successifs comportant une dénivellation globale de 2650 mètres. 

 L'obligeance des Services fédéraux nous a permis de recevoir ponc- 

 tuellement dans ces diverses stations les signaux radiotélégraphiques de 

 Berne ainsi que les battements pendulaires de l'Observatoire de Neuchâtel. 



Les observations ont été inscrites quotidiennement au chronograplie 

 enregistreur, avec le concours de M. W. Dubois, auquel est dû le réglage 

 de tous les chronomètres utilisés pour ces essais. Nous emportions un 

 ensemble de 20 chronomètres de marine et de bord, ainsi qu'une dizaine 

 de montres de plus petit format. 



Ces divers chronomètres venaient de subir à Neuchâtel des épreuves 

 prolongées ; les coefficients relatifs aux écarts de position et de température, 

 déterminés par l'Observatoire, étaient très réduits. On n'en a pas moins 

 cherché à maintenir la position horizontale du chronomètre et à con^ 

 server dans les locaux d'observation une température aussi uniforme 

 que possible. L'intégrale des fluctuations thermiques entre deux com- 

 paraisons était marquée par un thermochronomètre. 



L'état hygrométrique, de même que la pression barométrique ont 

 été relevés dans les diverses stations, où les chronomètres restaient 

 placés dans une orientation uniforme. Pendant tous les transports, les 

 instruments étaient emballés dans des valises de fer doux formant écran 

 paramagnétique. Les caisses reposaient sur des coussins et les chrono- 

 mètres étaient logés dans des socles matelassés ; ces soins ont réduit à 

 un minimum les inconvénients résultant du transport. 



Nous avons établi le tableau des observations faites au départ de 

 l'Observatoire de Neuchâtel, à Zermatt, à Rift'elberg, au Gornergrat, puis 

 au retour des chronomètres, à l'Observatoire de Neuchâtel. Un nombre 

 de pièces restreint avait été transporté directement de la Chaux-de-Fonds 

 à Zermatt. 



Pour tous les chronomètres sans exception, on con- 

 state que toute dépression barométrique correspondante 

 à une altitude plus élevée, se traduit par une avance 

 dans la marche du chronomètre. Une montre exactement réglée 

 au niveau de la mer avancera progressivement au fur et à mesure 

 qu'on s'élève dans la montagne. 



Avec une montre d'homme du format habituel, cette avance chiffre 

 par 0,025 seconde par 24 heures et par millimètre de mercure. Dans une 

 montre de dame de petit format, la différence de marche quotidienne 

 atteint près de 10 secondes entre Neuchâtel et le Gprnergrat. Ce total 



