42 Over de BOTSINGE 



en in dit geval, hebben de fnelheden 

 geen paaien. 



Wanneer de laft , welke ingeheid 

 moet worden , in ruft is , zal ^ = o 

 zyn , en het zal een onoverwinnely- 

 ke wederftand aan het werkend ver- 

 moogen doen. Waar uit volgt , dat 

 het Moment van de laft nooit een 

 Maximum zal worden ; het welk ook 

 zeer overeenkomt met de Theorie van 

 die Werktuigen , om dat het vermoo- 

 gen en de laft door middel van de 

 twee armen van den hefboom op el- 

 kander werken , of ten minften kan die 

 werking als zoodaanig veronderfteld 

 worden ; maar de fnelheden a en b zyn 

 tot elkander als, de armen van de hef- 

 boom , aan welke A en B worden ver- 

 onderfteld toegepaft te zyn. 



De Botfmg vcrfchaft ons eenige 

 fraaye en zeer nutte Vraagftukken , 

 meeft echter tot de Werktuigkunde 

 der bevveeging behoorende , vooral 

 die^j welke handelen over de fnelheid 

 van een met gewigt belafte hefboom, 

 die door een vermoogen geftooten 

 word. 



IVae 



