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sa propriété de l'Epau , communes de Ponllieue et d'Yvré-l'Evéque. Elles 

 ont été commencées en 1835 et en 1836. Deux chutes motrices, ali- 

 mentées par un bras de la rivière de l'Huisne, ont été consacrées à éle- 

 ver des eaux d'arrosage, au moyen de roues de côté portant des godets 

 sur l'une des joues de la couronne. Ces deux roues, de même force, 

 élevaient ensemble 36 litres par seconde , et n'étaient employées, dans 

 l'origine, qu'à l'irrigation de 13 hectares de terrain. 



Avant l'irrigation , la moyenne de la production de cinq années (1831- 

 1835) a été de 2,850 kilogrammes de foin par an et par hectare; d'a- 

 près la moyenne de treize années (1836-1848), l'irrigation a porté le pro- 

 duit (en première coupe) des mêmes terrains à 4,927 kilogrammes par 

 an et par hectare. 11 y a donc eu une augmentation de plus de 1 ,000 ki- 

 logrammes , ou de 73 pour 0/0, et cela indépendamment des regains . 

 qui étaient nuls avant l'irrigation , et qui, pour une partie de ce terrain, 

 donnent presque autant que la première coupe. 



Encouragé par les premiers résultats, M. Thoré a étendu peu à peu 

 l'irrigation à une plus grande surface. Le volume des eaux élevées de- 

 venant alors insuffisant , il y a joint des eaux de sources, recueillies et 

 dirigées avec une entente remarquable de l'aménagement des eaux. En- 

 fin , en 1848 , les godets de Tune des roues ont été remplacés par une 

 roue latérale à palettes droites (flash-wheel des Anglais), du même genre 

 que celle de la gare de Saint-Ouèn; elle est montée sur l'arbre de la roue 

 motrice , et fournit à elle seule 60 à 70 litres d'eau par seconde. 



Au moyen de toutes ces ".aux, l'irrigation est maintenant établie sur 

 54 hectares , et s'étendra bientôt si:r G4 hectares de prés naturels et de 

 champs peu productifs convertis en bonnes prairies. Pour donner une 

 idée de l'importance des travaux d'aménagement des eaux, il suffira de 

 dire que les rigoles principales, ou rigoles du premier ordre, forment 

 déjà une longueur de 5,500 mètres , sans compter les rigoles alimen- 

 taires et les rigoles de déversement (ou rigoles du deuxième et du troi- 

 sième ordre), dont la longueur est encore beaucoup plus grande. 



Tels qu'ils existent, les travaux de M. Thoré peuvent être cités comme 

 un modèle d'irrigation , et l'on ne saurait trop engager les personnes 

 qui voudraient faire de semblables entreprises à les visiter. Elles y trou- 

 veront des enseignements utiles sur les difficultés que l'on peut avoir à 

 combattre, et qui étaient grandes dans une localité où l'art des irriga- 

 tions était inconnu, où l'on a eu à construire des machines nouvelles 

 pour le pays , à établir de grandes rigoles à travers des terrains sablon- 

 neux éminemment perméables , et à former des ouvriers à la conduite 

 pratique des arrosages. Les visiteurs y trouveront en môme temps la 

 plus bienveillante obligeance pour acquérir des données précieuses sur 

 tout ce que l'expérience a fait reconnaître d'utile ou de dangereux dans 

 les travaux d'irrigatioa. C'est sous la direction de M. Thoré qu'a été 



