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la part d'un tel écrivain , une étourderie qu'il est im- 

 possible d'admettre. 



D'ailleurs , dans le premier de ces deux passages , 

 il n'est question, comme on a pu le remarquer, que 

 d'un seul lieu de la Gaule méridionale où l'étain était 

 transporté : la bouche du Rhône par excellence , 

 c'est-à-dire , la bouche massilienne. Dans le second , 

 le Rhône est oublié ; ce n'est plus à travers la Gaule, 

 c'est à travers la Celtique (deux contrées que, selon 

 l'auteur, comme on le verra plus loin, il faut bien se 

 garder de confondre) que le précieux métal est conduit 

 vers deux destinations différentes , savoir : chez les 

 Massiliens , sur le compte de qui Diodore n'ajoute 

 rien, tant il les suppose bien connus de ses lecteurs ; 

 et dans une ville nommée Narbonne , qu il avertit être 

 une colonie romaine et un riche emporium, comme 

 s'il craignait que ces qualités ne fussent généralement 

 ignorées à cause du peu de temps depuis lequel elle 

 était entrée en participation de ce commerce. Ajoutons 

 que dans le premier , nous apprenons en combien de 

 jours s'exécutait le voyage depuis les bords de la 

 Manche jusqu'à l'arrivée des marchandises, et que, dans 

 le second, cette circonstance est entièrement omise. 

 Par ces deux passages, Diodore n'a donc pas voulu, 

 nous le répétons, transmettre à la postérité le souvenir 

 du même fait. Mais quel a été son but à notre avis ? 

 de mentionner deux époques différentes, ou, si nous 

 osons nous exprimer ainsi , deux phases successives 

 du commerce de l'étain par la voie de terre. 



