10 PETTERSSON OCH EKMAN, SKAGERACKS OCH KATTEGATS HYDROGRAPI. 



villighet stäldes till expeditionens disposition af professor F. L. Ekman vid Kgl. Veten- 

 skapsakademien samt af Chefen för Kgl. Sjökarteverket, kommendören T. A. Arwidsson 

 och Föreståndaren för Nautiskt Meteorologiska Byrån kommendörkaptenen F. S. Malmberg. 

 För användningen af dessa, dels af Arwidsson dels af Ekman uppfunna apparater skall i 

 en följande afdelning redogöras. 



Genom professor Roséns bemedling utlemnades från Generalstabens topografiska 

 byrå aneroidbarometrar till begagnande ombord å expeditionens fartyg. 



De nödiga penningmedlen åstadkommos uteslutande genom enskild subskription af 

 för saken intresserade personer, utan att något anslag af allmänna medel behöfde begäras. 

 De hufvudsakliga utgifterna för expeditionen bestriddes af bidrag, som influtit från Baron 

 Oskar Dickson i Göteborg samt från en af deltagarne. Derjemte erhöllos bidrag från 

 tvenne sjöförsäkringsbolag Gauthiod och Ocean i Göteborg, hvilka på samma sätt frikostigt 

 understödt den Svenska hydrografiska expeditionen 1877 under F. L. Ekman. 



Ehuru företaget alltså utfördes på enskildt initiativ och med privata medel gynnades 

 och understöddes det på det beredvilligaste af offentliga och enskilda myndigheter i Sverige 

 och Norge. 



På H. 'M:t Konungens befallning stäldes den vid Vestkusten för vintern stationerade 

 kanonbåten Alfliild, förd af kaptenen Kempff, till disposition för utförande af de hydro- 

 grafiska sektionerna inom den nordligaste delen af Skagerack. 



Af Svenska och Norska Regeringen beviljades expeditionens fartyg vissa lättnader 

 uti de öfliga formaliteterna vid anlöpande af Svenska och Norska hamnar i händelse af 

 inträffande ogynsam väderlek o. s. v. 



Generaldirektören för Kgl. Lotsverket hade lemnat tillåtelse åt lotschefen i Göteborgs 

 distrikt, kommendörkaptenen Ouchterlony, att med lotsångaren Göteborg utföra de sydligaste 

 sektionerna inom Kattegats område med vilkor, att ångaren på expeditionens bekostnad 

 assurerades till sitt fulla värde. 



Styrelsen för de Svenska statsbanorna hade beviljat nedsättning till hälften af det 

 vanliga biljettpriset å linien Stockholm — Göteborg för expeditionens medlemmar. 



Flera ångfartygsrederier och ångbåtsbefälhafvare i Göteborg, hvilkas fartj^g trafikera 

 Skagerack och Nordsjön, lemnade expeditionen ett kraftigt bistånd genom att tillåta någi-a 

 af den hydrografiska expeditionens medlemmar att mot vanlig passagerareafgift medfölja 

 ångfartyget under en af dess ordinarie turer samt under resan ombord utföra de hydro- 

 grafiska undersökningarne. Då detta medförde betydliga upphåll för fartyget och mycket 

 arbete från både befälets ^) och manskapets sida under alla tider af dygnet, måste detta 

 tillmötesgående från rederiets och kaptenens sida med största tacksamhet erkännas. 



Hufvudredaren för ångbåtsaktiebolaget Svenska Lloyds, konsul A. Meyer, tillät så- 

 lunda anställande af hydrografiska observationer ombord å ångbåten Norden, kapten 

 Björnberg, under fram- och återresan till Hamburg. Samma tillåtelse lemnades af hufvud- 



') Sä t. ex. förde kapten Edström å ångfartyget Nornan på resan från Christiansand til! Göteborg sitt 

 fartyg betydligt utom den vanliga kursen för att lerana den medföljande hydrografen, Herr Hamberg, tillfälle 

 att anställa djuplodningar å den djupaste punkt, som finnes utsatt i sjökorten öfver Skagerack, hvilka lödningar 

 ledde till det vigtiga resultat, att det angifna djupet 824 M. ej existerar, utan att Skageracks största djup ut- 

 göres af ett ganska jemnt plan omkring 600 M. från ytan. 



