— 647 — 



4, ja 5 Meter sehen zu können. Einige Tropfen Oel genügen um 

 die kräuselnde See (frisure de l'eau) ganz eben und den Meeres- 

 grund sichtbar zu machen; swei Tropfen Oel ebnen eine Strecke 

 von 10 bis 15 Meter im Durchmesser. Oft, an einer gewissen 

 Stelle, bleibt das Wasser ganz ruhig und kein Kräuseln ist zu se- 

 hen; die Fischer schreiben diese Erscheinung dem Seefette (crasse 

 de la mer) zu. Das Meergras (varech), bemerkt ferner Riebet, 

 wirkt auch auf die Rundung der Wellenkämme, so wie auch auf 

 die Minderung des Wellenschlages" *). 



„Als ich mich (erzählt Kap. Christy) vor 14 Jahren als Lieute- 

 nant auf einem kleinem, unweit Îîeu-Seeland kreuzendem Schiffe 

 befand, pflegte ich jedesmal dann Oel zu gebrauchen, wenn das 

 Landen wegen starker Brandung sehr erschwert w^ar. Wir pflegten 

 mit uns aufs Boot ein paar Oelflaschen zu nehmen, die wir in 

 der Nähe der Küste vor dem Boote in's Meer warfen; das Oel 

 erhob sich auf's Wasser und machte es bis an die Küste ganz eben. 

 Jedesmal, wann ich Oel ausgoss, ging die Landung ganz glücklich 

 von statten" **). 



Bei dieser Gelegenheit wollen wir ein ziemlich verbreitetes, ob- 

 gleich sehr sonderbares Vorurtheil besprechen. Viele hatten ge- 

 glaubt, andere sind auch gegenwärtig der Meinung, dass wenn Oel 

 an einem Orte die Wellen besänftigt, dasselbe rund herum die See 

 noch stärker aufwühle, und sollen desswegen die Schiffe daselbst 

 noch stärker gefährdet werden, ja ihrem Untergange nahe sein. 

 Schon Lelyveld spricht davon: „Die Seefahrer bezweifeln nicht die 

 Wirkung des Oels, glauben aber, dass dieses Mittel für die in der 

 Ferne sich befindende Fahrzeuge desto gefährlicher sei und das 

 ist die Ursache, Avarum dieses Mittel wenig bekannt ist, obgleich 

 es von Seefahrern angewendet und erprobt zu sein wohl verdiene". — 

 Unter den von Lelyveld gestellten Preisfragen findet sich auch fol- 

 gende: „In wiefern ist die Meinung begründet, nach welcher das 

 an einer Stelle die Wellen besänftigende Oel eben dadurch rund 

 herum die stärksten Wogen verursache?"— Besagte Meinung finden 

 wir noch gegenwärtig und Cloué hat selbst Seefahrer erzählen hö- 

 ren, es unterliege dieses keinem Zweifel und es existere sogar 

 von Seiten der französischen Regierung ein strenger Befehl, wo- 

 nach Oel nicht bei jedem Sturm zu gebrauchen sei, sondern nur 

 im aüssersten Fall, wenn das Verderben des Schiffes unausbleib- 



*) Revue scient. 1887, Л^ 22. 

 **) Cloué, 1. е. pg. 70. 



