sie häufig in grossen Massen auftreten, werden sie den Schiffen, Pfahlwerken, sehr 

 verderblich, so dass sie Linne Calamitas navium genannt hat. Sie bohren ferner 

 Gänge in das Innere ganz gesunden Holzes, ohne dass es möglich wäre, am Aeusse- 

 ren des Holzes die Zerstörungen zu erkennen. Die Muscheln durchbohren das 

 Holz in allen Richtungen und oft bietet eine und dieselbe Höhlung die verschie- 

 densten Biegungen, bald der Holzfaser folgend, bald sie im rechten Winkel schnei- 

 dend. Solche Biegungen stellen sich immer ein . sobald ein Bohrwurm , entweder 

 auf die Bohre einer seiner Nachbarn stösst, oder auf einen alten verlassenen, sogar 

 seiner Kalkverkleidung beraubten Gang. Die Art des Bohrens der Teredo ist von 

 jener der Pholaden verschieden. „Während einige Forscher als die Ursache der 

 Aushöhlung jener, glatten, wie mit einem scharfen Bohrer gemachten Gange als 

 die chemische Wirkung von dem Thiere ausgeschiedenen Flüssigkeit annehmen, 

 wird andererseits die Ansicht aufgestellt, dass dureh das stets im Innern des Gan- 

 ges befindliche Wasser das Holz allmählich aufgelockert werde , wonach nur ein 

 geringer mechanischer Kraftaufwand erfordertich wäre, um die aufgeweichte Schicht 

 hinwegzunehmen. Im Widerspruche hiermit liegen directe Beobachtungen vor, 

 welche zu einer anderen Erklärung führen. Hiernach braucht der Bohrwurrn 

 (Teredo) beim Bohren die 2 Klappen seiner Schale, wie 2 Kinnladen oder Zangen- 

 spitzen, mit dem Unterschiede jedoch, dass ihre Bewegung nach einander auf zwei 

 zu einander rechtwinklichen Ebenen erfolgt. Die Schale hat nämlich am Rande 

 unzähliche kleine Zähnchen, welche so stehen, dass bei jedem Stosse die Holzmasse 

 in äusserst kleine viereckige Stückchen zerhackt wird. Die Zähnchen sollen sich 

 wenig abnützen, weil sie schneiden und nicht schaben und weil sie beim Fortwach- 

 sen der Schale durch Bildung einer Zuwachsstreifen jedesmal von neuen überragt 

 werden. — 



Ueber den Schaden, den die Bohrwärmer anrichten, schreibt Brehm Illustr. 

 Thierleben III. Bd. p. 840. 



„Der Betrag des Schadens, welchen der Schiffswurm jährlich verübt, ist schwer 

 zu berechnen. Dass er aber sehr beträchtlich ist, geht aus den Klagen, welche 

 über dieses Thier in fast allen Meeren erhoben werden, uns aus vielen kostspieli- 

 gen Vorkehrungen zu Abwendung seiner Angriffe hervor. Die ersten englischen 

 Schiiffahrer sind in ihren Unternehmungen oft gekreuzt und aufgehalten worden 

 durch das Unbrauchbarwerden ihrer Schilfe; und bei weiterer Ausdehnung des 



