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Der erhöhte Preis dieses Brennmaterials hängt von ei- 

 nem Zusammentreffen von Umständen ab , die nicht so 

 leicht gehoben Averden. Einmal ist die Quantität der 

 jährlichen Ausbeute nicht g-ross genug — sie haben noch 

 keinen Absatz — denn von der Theuerung des lîolzgerii- 

 stes, das zur Sicherung der Stollen nothwendig war, und 

 der Arbeitslohn, welcher an Individuen bezahlt werden 

 musste, die vom Auslande gekommene Soldaten waren , 

 die nebst Lohn noch Monturraten , Spitalgenuss und an- 

 dere Emolumente in Anspruch nehmen konnten , theils 

 waren es wirkliche Bergleute, die aus Deutschland ange- 

 worben wurden und natürlich eine bessere Bezahlung^ 

 verlangten. Auch der Transport von der Mine zum Hafen 

 ist ein Faktor in der Preiserhöhung dieses Produkts; er 

 wird auf Mauleseln bewerkstelligt , wovon jedes Thier 

 100 — 110 Oka (130 Kilogramm) trägt, für welche Fracht 

 95 Lepta = 1 Zwanziger bezahlt wird. Die Tonne kommt 

 daher auf mehr denn 7 frc. Die Entfernung der Mine vom 

 Hafen beträgt mehr als fünf Kilometer. Die Anlage einer 

 hessern, fahrbaren Strasse, лvas keinen Schwierigkeiten 

 unterworfen ist, müsste die Transport- Ausgaben bedeu- 

 tend vermindern, allein auch dieses könnte nur dann un- 

 ternommen Averden, wenn man die Versicherung hätte, 

 dass eine grössere Ausbeutung auch Absatz fände. Es ist 

 wahrscheinlich, dass in diesem Falle der Preis der Kohle 

 im Hafen von Kumi auf 2 — 2^ Lepta = 18 frs für 

 1000 Kilogramme herabgebracht werden könnte. Die eng- 

 lische Kohle kommt in diesen Gegenden wenigstens auf 

 60 frs zu stehen; es wäre demnach ein ungemeiner Vor- 

 theil für die örtliche Industrie und für den Dienst an 

 dieser Seite Griechenlands und des Archipels, die Kohlen 

 von Kumi in grösserm Maasstabe auszubeuten. 



Was das Alter der Braunkohlen von Kumi betrifft , 

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